京华时报讯(记者郝少颖)滴滴收购优步中国后，关于其涉嫌垄断的声音就不绝于耳。昨天，对于涉嫌利用市场垄断地位涨价的问题，滴滴方面回应记者称，滴滴顺风车在部分城市的价格确实进行了上调，但这是为了实现成本的合理分摊，鼓励用户共享出行。
滴滴顺风车两次涨价
滴滴在去年6月份上线了顺风车业务。顺风车具有拼车性质，价格自然也就比快车和专车业务更低。以北京市内一人搭车为例，刚上线时顺风车费用起步为10元，每公里1元，去年底，滴滴调整了价格，起步仍然是10元(含3公里)，但是每公里上涨为1.3元。昨天记者从滴滴方面了解到，从上周起，北京地区的顺风车起步价已从10元(含3公里)上调至12元(含3公里)，每公里定价从1.3元上调至1.5元。
顺风车车主陈女士告诉记者，“从司机的角度当然希望车费高一些，但是很担心用户是否会因涨价而选择其他出行方式。”
家住朝阳公园附近的任先生经常约顺风车到通州北苑去上班，他表示：“如果顺风车车费上涨后与快车差不多的话，也就没什么竞争优势了”。
目前，滴滴并没有给出价格调整前后的顺风车用户数据变化，具体效果如何还待时间检验。
快车专车补贴渐少
记者注意到，在今年7月份，即滴滴与优步中国达成合作的前夕，滴滴快车在北京已涨价，由此前的1.5元/公里+0.35元/分钟提价到1.8元/公里+0.5元/分钟。优步近期在北京的收费标准虽然没有提高，但据广州媒体报道，当地的“人民优步”价位已上调至与滴滴一个水平。
“最近滴滴几乎不送高面额的优惠券了，以前的优惠券都是5折或6折可以抵将近10元的车费，现在都是9.8折或者9.5折的券，一单只能优惠几毛钱。”乘客李先生表示。
此外，昨天北京优步相关负责人告诉记者，下周优步方面或将出台新的运营方案，这也是滴滴与中国优步合并后优步将做出的重要调整。
