建议起诉开发商及占位者
陆小姐碰到的问题是个例，究竟该找谁来解决呢?
裴经理表示，他负责的3个小区共计455个地下车位目前的售卖工作已接近尾声，共出现5例类似“老赖”的情况，都是原租客拒绝挪位，“其实我们在出售车位前，对之前的租户都保留了优先购买权，通过电话、短信、邮件多渠道进行沟通，并保留了备份和录音。在约定的截止日期过后才展开车位摇号的工作。现在他们强行占据已经出售了的车位，实在是不讲道理的做法”。
针对这5户莫名“中招”的买车位业主，晨报记者周一采访时，裴经理表态：先协调，后起诉。
但陆小姐的问题有点难办，原车位租户邢先生采取了不合作的方式，裴经理现场拨打了邢先生的手机，被挂断;记者尝试用自己的手机联系协调，也无人接听。物业管理处的陶小姐介绍，这户业主家里一直有人，不太出门，所以车也一直停着，几次沟通都不顺畅。
裴经理当场表示，如果协调无果，只能采取强制手段，一是通过派出所民警认定为僵尸车后进行拖车，二是走司法程序，“其实普通业主都不希望闹到上法院这一步，他们也会担心后续会有邻里不和或打击报复等情况发生，拖的时间也比较长。”如果真开始走司法程序，裴经理表示会由公司出面，几名购车位的业主作证即可，同时也会加快这类业主房产证的办理进度，力争证据充足。
晨报记者随后就此情况联系了小区所属的古美路派出所，接电话的民警给出的建议是如果车位产权归属无异议的话，最终只有靠打官司解决：“报警的话我们也只能电话联系车主，如果他拒不接听也无计可施，在地下车库的车辆我们是无权拖走的。”
昨天上午，开发商派人到邢先生家，依旧是无人应门。裴经理表示晚上会再上门协调，但针对司法程序的主体，却又有了新的说法：“通过法院的判决可以实施强行拖车，并要求一定的经济补偿。但公司法务提出，申请诉讼的必须是车位购买方，阳光公司在诉讼过程中只能起到帮助作用，包括修改诉状、出庭、提供证据等。由于涉及金额并不高，正常情况下司法流程只需两个月左右。”
陆小姐对此表示不太理解：“我们是和开发商发生的交易，我支付了购买费用后一直无法使用车位，是他们的售后出现问题，怎么能让我们来告其他车主呢?”裴经理对此回应：“可以对开发商提起诉讼，同时将占车位的业主列为共同被告。”
