地铁蒲黄榆站5号线换乘14号线通道已开通。昨日，地铁14号线中段开通试运营。
昨日，一位小乘客展示自己在地铁14号线中段各站点盖的纪念戳。
地铁14号线景泰站内的特色壁画是景泰蓝工艺，吸引乘客观看。
地铁14号线中段多个站台的指示牌旁出现卡通形象，乘客表示“很萌”。
据中新网报道，昨日首班车起，14号线中段、昌平线二期两条地铁新线同时开通，至此，北京地铁线路达到18条，路网线路总长达到554.2公里。而新一轮地铁建设高峰则从明年开始，据了解，明年北京市在建地铁将达15条，在建里程291公里。
记者发现，14号线中段多个地铁站引进了半成品食品自动售货机及自助拍照机等设备，多名乘客表示此举十分人性化，站台内的一些卡通形象贴纸也让乘客大赞“很萌”。
14号线中段缓解北京南站压力
昨日上午9时，家住青年路附近的杨静女士从6号线金台路站拉着皮箱换乘14号线，一路上，她沿着标志坐了两次电梯，很容易就走进14号线站台。
杨静告诉新京报记者，她是一早看手机里的信息才知道14号线中段试运营的消息。“从家门口的6号线没几站就能换14号线，直接能到南站就太方便了。”她说，以前去南站需要先坐6号线到朝阳门，换乘2号线到宣武门，然后再换乘4号线到南站，每一次换乘都要走很远，“要是有行李我宁可打车去，可是时间上不好把握。”
而昨天她从6号线换乘14号线到南站，总共用时45分钟，比以往节省了一半时间。
据了解，14号线中段自北京南站至金台路站共设车站11座，开通拟投入车站9座，其中换乘站投入5座。大望路站与1号线换乘，九龙山站与7号线换乘，十里河站与10号线换乘，蒲黄榆站与5号线换乘，北京南站站与4号线换乘。
昨日，记者从1号线大望路站进站时发现，由于换乘通道口靠近进出闸机通道，为了避免进出客流与换乘客流交叉，在换乘通道口处设置了导流围栏，将客流分流，减小高峰换乘压力。1号线大望路站相关负责人介绍，大望路站会在一定程度上分担国贸站的换乘压力。早高峰期间，以14号线换乘1号线为主。
另外一个主要换乘站是十里河站，记者发现，14号线换10号线需要上一个电梯，通过站厅的换乘通道行进，这一站的换乘通道长约92米，通道的14号线换10号线的一侧较窄，另一侧较宽，通道可以容下10多个人并排行走，一般步行速度，换乘需用时4分钟左右。高峰时段可能需要6分钟左右。
蒲黄榆站是14号线中段换乘距离最短的一站，从14号线换乘到5号线，乘客通过一条20米长的换乘通道，全程时长不超过3分钟。14号线北京南站站与4号线北京南站站则通过“台对台”和“厅对台”的换乘通道完成换乘。
昌平新城居民进市区仅40分钟
昌平线二期正线全长10.6公里，共设站5座，自西向东分别为昌平西山口站、十三陵景区站、昌平站、昌平东关站、北邵洼站，全部为地下站。与一期的南邵站贯通，昌平新城居民进入市中心区只需40分钟。
全线共有非机动车停车场14处，除了昌平站外，其余车站所有出入口都有自行车停车场，平均每处可容纳停车约130辆。机动车停车场方面，十三陵站和平昌西山口站规划有P＋R停车场，但目前还在建设中。
市重大办总工程师杨广武介绍，随着昨日地铁14号线中段和昌平线二期的试运营，全市轨道交通运营里程达554.2公里。而新一轮大规模轨道交通线路也在陆续开工中。杨广武透露，目前在建线路7条，年底前将再开工8条线路。据统计，到明年全市在建线路将达15条，总长度291公里。地铁12号线、17号线、19号线、新机场线等都在列。
新机场线作为今年开工的新线，设计最大时速为160公里/小时，将成为北京市目前最快的地铁。目前列车的编组数、座位排列等都在规划中，暂定名为市域列车。未来，京津冀一体化快速线网的列车也正在规划中。
