离职潮爆发，零元转让无人接盘
其实，员工们并不相信，成立不到一年的“我爱洗车”账上已经无钱可用。
17岁的郭雄在今年6月10日入职，成为“我爱洗车”的一名美车技师。7月份，他的工资3566元入账。尽管8月天气炎热，但他干得更加卖力，这一月，他应得的收入是4500多元。
令郭雄始料未及的是，9月15日，当月工资未能如期发放。次日，有13名美车技师离职，他们大多签字接受工资延迟支付，并放弃追究甲方任何法律责任。在等待15天后，9月30日，郭雄在与公司人事部门签订《工资延迟支付确认书》后离职。
此时的李东晋仍在谋求出路。大致到9月份，李东晋提出零元转让计划，但此时外界已无人愿意接盘。
工资迟迟未能到账，成为“我爱洗车”解散的最后一根稻草。员工们不再积极上班，一波波离职潮袭来。
十一黄金周过后，员工们由过去观望进而选择转身离开。
10月12日，周小宇和另外3名会计集体离职。此时，“我爱洗车”在海淀区小马厂华天大厦806办公室到期清退。
没隔几天，李东晋召集在总部上班的技术部、运营总监、采购等23人开会，员工们反映，这是“我爱洗车”首次有基层员工参与的会议。在这次会议上，李东晋告诉大家，投资方已经单方面撤资。
事实上，9月末，便陆续有美车技师选择用公司物品抵工资的形式结算工资。“他们都拿了东西抵工资，一台办公电脑是2000元，我后来也拿了几台电脑，抵了8、9月份的工资。”“我爱洗车”前招聘主管王红艳说。
由财务统计的资料显示，8月至10月，“我爱洗车”合计拖欠工资约165万。拖欠办公房租25万。
11月5日，“我爱洗车”南沙窝桥服务站站长陈佳明接到了办卡客户打来的洗车电话，但现在他已经不知该如何答复对方。
