11月2日，海淀北小马厂华天大厦8层，我爱洗车员工站在大门紧锁的办公室外。这家互联网洗车公司运行10个月后宣布解散。摄影/新京报记者 卢淑婵
11月2日，我爱洗车员工站在大门紧锁的办公室外，不肯离去。
11月2日，“我爱洗车”员工拿着劳动合同和欠薪举证通知书。
11月2日，位于南沙窝桥附近的我爱洗车站点内，一位员工展示曾经的工作服。
昨日，“我爱洗车”官网上还挂着前期的招聘广告。
台海网11月9日讯 据新京报报道（采写/新京报记者 肖鹏），11月2日晚上十点多，没有声明，也没有正式的公司解散会议，“我爱洗车”CEO李东晋悄悄解散了公司QQ群，停用常用手机号，留下了200多万元债务。
解散当天，被欠薪的170多名员工中的30多名职员聚集在“我爱洗车”办公楼前讨薪，他们中的人未要回的工资从3000多元到7万多元不等，被欠薪员工的最高级别是财务总监。
公开数据显示，2015年以来，汽车后市场涌现40多个O2O项目。“我爱洗车”成为e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O之后，又一家在洗车领域受挫的O2O公司，在网络洗车领域，这样的公司在不断覆没，我爱洗车或可成为洗车OTO倒闭潮中的一个样本。
疯狂烧钱，是否真的能烧出一个未来?我爱洗车，用以钱续命的商业模式，最终倒在了自己用钱砸出的“金坑”中。
