“上游1407”号在执行运载任务，前往厂区拉载煤炭（3月13日摄）。在吉林宇光能源公司院内，有一辆有着30年历史的老式蒸汽火车，标志性的圆车头、长烟筒、宽大的车轮，仿佛把人带回了那个属于蒸汽火车的年代。蒸汽火车是第一次工业革命的产物，随着时代发展，如今，蒸汽火车已不能出现在公共铁路轨道上，只能在专线轨道上运行。据介绍，这辆蒸汽火车于1985年生产，被命名为“上游1407”，日常工作是通过专线将煤炭运送至附近火车站转运，全程长约4公里。 “上游1407”号的车长郭金津驾驶这辆火车20多年，对这辆火车有着深厚的感情，本已退休的他又在公司的返聘下重操旧业，继续陪伴他心中特殊的“伙伴”。郭金津告诉记者，蒸汽火车的“寿命”一般不到40年，所以这辆车已到了它最后的“时光”。 “80年代末期蒸汽火车便停产了，这也算是我国最后一批仍在运行的蒸汽火车。它是我的老朋友，装载了我太多的回忆，能陪伴它走完最后的旅程，我也没有什么遗憾了。” 新华社记者许畅摄
参考消息网3月5日报道 外媒称，蒸汽火车是两个世纪前西方工业革命的产物，火车的诞生，大大加快了物资、产品和人员运输，开启了人类运输史上的新时代，随着蒸汽时代在19世纪70年代渐渐画上句号，蒸汽机车也渐渐淡出了人们的视线。但在中国，仍有极少数蒸汽火车投入工业运作，但这些蒸汽火车即将在今年退役。 据新加坡《联合早报》网站2月27日报道，记者日前到了火...
台海网(微博)4月13日讯 据台湾媒体报道，已经退役35年的台铁“贵妇人”CT273国宝级蒸汽火车，日前在台铁工作团队及退休老师傅刘树根共同努力下，确定修复完成。6月9日铁路节时会“大复活”，与民众见面，这也是近年来第5辆被“救活”的蒸汽火车。 台铁表示，CT273动轮外观设计为圆形孔，车身外型为流线形，比其他车种更好看，因此获得“贵妇人”美誉，加上比同期...
台海网(微博)6月10日讯 为庆祝“铁路节”以及新竹火车站建站一百周年，台湾铁路局9日在新竹火车站第3月台，静态展示DT668蒸汽火车头，吸引来自各地的铁道迷前来朝圣。 据中评社报道，台铁DT668蒸汽火车属DT650型，与日据时期D51同型，在1939年至1943年间引进台湾，牵引力高...
