台海网(微博)9月1日讯 据京华时报报道，8月28日，地铁9号线军事博物馆站自动扶梯发生急停，有乘客称可能是男童按下扶梯急停按钮所致，幸无人员受伤。此前，其他省市也曾多次出现因有人按下电梯急停按钮，而造成事故的情况。昨天，记者在多个地铁站走访发现，类似的扶梯急停按钮均无防护罩，处于裸露状态。
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电梯急停按钮被按骤停
8月28日晚6点左右，地铁9号线军事博物馆站，大量乘客从站内乘坐扶梯出站。乘客袁先生称，电梯上行时突然停运，他来不及反应，身体猛然向前栽去，“好在是上行，很多人差点摔倒。”袁先生称，因正值晚高峰，扶梯上站满了人，所幸速度不快，没造成人员受伤。
此时，电梯上的乘客都向电梯下望去，一名七八岁的男孩由家长带领，站在扶梯口旁，地铁工作人员向他们跑去，袁先生说，“可能是男孩淘气，按下急停按钮”。
次日下午，站内一工作人员证实了上述说法。她表示，扶梯急停按钮用于处置紧急事件。按下后，中控室可接到信号。待处置完毕，再用钥匙恢复运行。但由于按钮外露，“顽童按下按钮的情况时有发生，人多或乘客拿着重物时，还会造成人员受伤。”
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扶梯急停按钮多无警示
昨天下午，记者走访了军事博物馆站、平安里站、鼓楼大街站、惠新西街南口站等多个地铁站的40部扶梯。
扶梯急停按钮一般位于扶梯上下两端扶手的下方，距地面20至30cm，儿童伸手即可触到。按钮为红色，一般写有“stop”或“停止”字样。部分扶梯中段，也有类似按钮。所有急停按钮均无防护罩，处于裸露状态，且无专人看管。
走访的所有地铁站中，只有南锣鼓巷站的扶梯急停按钮处，标有“非紧急时刻请勿触动”的黄色警示标志。其他地铁站内的扶梯急停按钮处，均无警示标志，同时扶梯旁的乘客乘梯须知，也未对触动急停按钮做出相应说明。
北京市地铁运营有限公司办公室人员介绍，自动扶梯属特种设备。急停按钮用于紧急事件处置，位于两端扶手下方，对较长扶梯，还会在中段加装一个按钮。“目的即是乘客发生意外时，可及时停止扶梯，防止事态恶化。”该工作人员称，扶梯未加装防护罩，出厂时就如此，绝非质量问题。同时也有紧急时快速按下的考虑。
而对可能发生的伤人情况，该工作人员表示，会将情况上报。未来是否有加装防护罩的计划，其表示暂不知情。
记者随后采访了其中一扶梯厂家上海三菱电梯有限公司。该公司服务热线工作人员表示，安全检查标准未规定扶梯急停按钮需加装防护罩。对已经安装急停按钮的扶梯，客户若有加装防护罩需求，可联络保养人员，实地考察看是否可以安装。
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2014年6月26日，福建南安新华都超市。父母带五岁男童乘坐扶梯。因另一儿童按下急停按钮，男童向前摔倒，下巴撞上扶梯台阶，血流不止。
2013年7月5日，贵州贵阳某地下通道。残疾人赵永祥因扶梯急停，致多处皮外伤，肩胛骨受伤。据故障代码显示，事发系人为按下急停按钮。
2013年4月17日，深圳东门儿童娱乐中心。一老师带9名学生乘坐扶梯。因一名学生摔倒，老师按下急停按钮，致群体踩踏事故，10人受伤。最重者是一名女生，头部流血，腿部骨折。
2011年7月12日，广州地铁2号线火车站站。一名儿童因扶梯急停摔倒。经技术人员核查，系人为按下急停按钮。而在此前一周内，广州地铁扶梯，已出现两次人为急停，幸无人员受伤。(记者迟名)
