8月5日，云南昭通机场，下午6时，当日救灾飞行任务结束后，士兵在检查飞机，准备明早继续执行任务。
8月5日，云南昭通机场，官兵在往直升机上运送救灾物资。
军机LH92748的救援之旅
过去两天飞行密度或超汶川救灾；目前十余架飞机从事伤员、食品运输
中新网8月6日讯 米171在空中转向了，在灰蒙蒙的天空中划出一道“L”形航迹。在这架隶属于成都军区陆航部队，编号为LH92748的直升机从林立的高压线塔和残缺的楼房飞速掠过。
机舱端坐着四五名机组人员。驾驶室内，机械师安正义中校不时盯着发动机转速表上乳白色的指针，他要提防发动机功率过大导致空中停车。
龙头山镇临时着陆场的情况并不理想，对直升机而言这里的山沟过于狭长，周边的废墟过多。
“这些对飞机降落都是很大的威胁。”LH92748主驾驶，中校时金盛说，“我们一定要降下去，飞机上载着供给灾民的食物。”
LH92748，是参与灾后救援的十余架飞机之一。
空中“诺亚方舟”
LH92748的机型为米171改，它是中国陆航部队针对高原条件在米171基础上重新设计的直升机，它的马力更强劲，拥有更出色的悬停能力和宽大的椭圆形机舱。机组成员说，这种飞机非常适用于震后搜救。
地震后，LH92748像一只往返于蜂巢的蜜蜂，来回穿行在基地和重灾区之间。
8月5日，LH92748又从云南昭通机场起飞，约半小时后抵达灾情最严重的地区上空，它先运输伤员，随后空投救灾物资。
地震发生后，由于一些灾区的道路损毁严重，车辆难以进入，救援人员决定启用直升机进行救援。专家们说，对急需救治的重伤员和因交通受阻而食品短缺的灾民，直升机无疑是他们的“诺亚方舟”。
据成都军区陆航部队不完全统计，截至目前，直升机已为灾区送去了505件水、1400件面、69顶帐篷，从灾区运出了74位危重伤员。
LH92748一位机组成员说，对重伤员来说，米171几乎是一座小型病房。
昨日是震后搜救第2天，救援人员说，他们准备继续加大飞机起降密度，这样可以帮助更多的受灾人员。
