限速
一般路段上不设测速点
羊城晚报：市两会上，不少委员都提出广州一些路段限速不合理，你怎么看？
谢晓丹：说到限速这个问题，警方也只有执法权，对于道路行驶速度是有国家标准的。根据2012年颁布的相关法规，城市快速路最高限速100公里，主干道最高60公里，次干道最高50公里，我们只能严格按照国家标准来限速。
但我的理念是，城市道路主要是“保畅通”。现在都是大数据时代了，城市的什么路段、什么时候容易出交通事故，很容易分析统计出来。我们只需要在那些容易出事故的地点进行测速，其他的一般路段，就很少设测速点。
当然，对于大家所反映的城市道路限速能否更科学和灵活，我们也在向上报，看能否有些政策给到地方。
建业大厦火灾
高层起大火关键灭初火
羊城晚报：对于建业大厦的火灾，说前几天抓了几个人，在我们广州来说，设备还算是挺先进的。但面对高层火灾，为什么还是解决不了?
谢晓丹：第一个原因，它是一栋烂尾楼，关于建业大厦火灾的调查报告很快就会出来，到时候我们会发布。它是烂尾楼，还在施工，工程还在建当中，还没竣工，什么都没验收。内部还是没装好的。国家有规范的，所有高层的混凝土层要装喷淋系统，天台有水池。灭火最关键就是初火那一会。在初火那一会，就要灭了它，这主要是靠喷淋系统，然后才是消防车的高压枪。
第二个原因，是它没有防火门，所以它会有“烟囱效应”。你看我们的高层都是有防火门的，防火门可以灭风的，如果第一层有火，它就只能是在第一层，它不可以通过一个渠道进入第二层。现在，楼梯是开放的，没有防火门，所以造成烟囱效应。你看，它是一楼着火，一窜就烧到5楼，再一扯，迅速烧到高层去了，中间是没有隔离的。
建业大厦还有个问题，就是它周围没有工作面，它只有起义路一面的工作面，南面是住宅，北面也是住宅，西面一个围墙，底下全部都是民宅。消防通道进不去，加上火势很大，那一天风很大，很寒冷，火借风势。
这几个原因造成了建业大厦的持续大火。
有时候，一些逃生常识，老百姓都不清楚，往往会发生悲剧，这方面应该多点普及。
