教授代笔，院士作序
沈志云是机车车辆动力学专家，有媒体称其为“中国高速轮轨之父”，评价他为中国铁路高速、重载运输、高新技术发展和铁路高等教育作出重大贡献。
然而，为张曙光2007年出版的“专著”《铁路高速列车应用基础理论与工程技术》写序一事，却让他陷入了争议。这篇序中，“张曙光同志长期从事中国机车车辆的理论研究”等表述被指与事实不符。
另有媒体发现，该序落款时间早于写书时间。
这部事后被证明是组织学者编写的“专著”，在2007年张曙光参选院士时也引起了朱静的警惕：“要写这么宽的知识面，就是给我10年，我也写不出。”
1987年，朱静曾出版过一部395页的研究成果，集合了某领域的许多专家才写成，那部书署的是“编著”而非“著”。“张曙光写的面多宽啊，他写的轮轨，是另一位院士的研究成果，但书从里到外，只有张的名字，即使一般的理解，也知道是不可能的。”
但是，在沈志云看来，张曙光的这部书“现在我还认为是很好的”。
沈志云回忆，当初作序的时候，他把这本书从头到尾都阅读了。他说，由于业务比较熟练，他看起来速度很快。
在沈志云看来，出版这部书非常有必要，因为高铁事业需要很多人员参与，从干部、技术员到技术工人，应该有人出来作一个总结。“没有参考资料。国外高铁没有跑到时速350公里的，全部是我们自己的。”
至于序言落款时间为何早于实际写书时间，沈志云的解释是，这是因为，书有了初步样稿以后就给他看了，“我还是仔细阅读的。”
