据报道，王建新在接受调查时曾称，“2008年7、8月，张曙光找我去他办公室，当时他正在准备第二次申请院士，需要组织科研成果，让院士们了解他的成果，还要打点评审，需要一些费用。”
昨日，相关知情科技工作者分析，张为参评院士“组织科研成果”，的确曾花费。
早在两年多前，新京报记者就曾接到张曙光参评院士存在造假的举报，并进行了调查。张曙光申报中科院院士材料中的部分个人专著，涉嫌由专家团队完成。此外，张的一些论文涉嫌挂名造假。
【参选】
“超出能力”的专著
铁路系统内部人士介绍，2007年张曙光被推荐候选中国科学院院士时，是以铁道科学院首席研究员名义被铁道部推荐。当时一些老科技工作者反对，主要与参评材料有关。
根据内部人士掌握的材料，2007年张曙光候选院士“被推荐人附件材料”中，张曙光以个人名义出版两本“专著”：《铁路高速列车应用基础理论与工程技术》（下简称《高速列车技术》），《超大型工程系统集成与实践》。
两本专著既有理论也含实践，涉诸多领域及学科，比如，转向架及轮轨动力学（机械和力学）、列车牵引和制动（电传动技术）等。
“著这两本书，需要有很宽的知识面和深厚的理论功底，而张曙光不具备这些条件。”上述内部人士介绍。张曙光1982年毕业于兰州铁道学院机械系车辆专业，毕业后在车辆段搞车辆维修工作，后来在铁道部做车辆运用的技术管理工作。
“他没有搞过理论研究，不具备写这些章节的能力。”内部人士称。
2007年，中科院院士增选初步候选人名单，张曙光在列。不过，最终评选结果落选。
上述内部专家分析，这或与张的两本问题“专著”有关。
