隐患
揭秘9：
飞行员驾机常常打瞌睡
据英国《镜报》2012年11月19日报道，欧洲飞机驾驶员协会的调查发现，在全欧洲范围内，每3名飞行员中就有1人曾在执行任务时打瞌睡。最为严重的是英国、挪威和瑞典。多数飞行员承认，他们是由于过于疲惫而犯错误。只有1/4的机长会在自己不适宜执行飞行任务的时候将实情告诉老板。其实，欧洲许多飞行员都无法享受充足休息。漫长的执勤和待命时间、夜航以及不规律的时刻表迫使他们长时间醒着，休息时间由此被剥夺。
《印度时报》5月29日消息，印度民航局提议允许飞行员在长途飞行中睡觉，而且是在驾驶舱握着操纵杆直接“打盹”。报道强调指出，除了飞机起飞和降落期间不允许飞行员睡觉外，在其余飞行期间，飞行员可以睡上一会，但不能超过40分钟。目前，该项提议并没有获得通过，但着实不由得让那些经常乘坐飞机的人惊出一身冷汗。
收入
全球急需飞行员 年薪百万人民币
据《美国城市工商报刊》网站2006年的调查显示，民航客机飞行员和领航员的收入在美国各行业中排名第二，仅次于医生，年薪平均为12.84万美元。
美国大陆航空公司的员工称，飞行员的年薪一般为10万至20万美元；大型航空公司机长的年收入就达到了18.2万美元。
在美国绝大多数航空公司里，尤其是大型航空公司，像大陆、西北、西南、三角洲等，提供的待遇都相当不错。飞行员在某航空公司干的时间越长，待遇会越好，如可以选择机型及飞行时间等。
然而，美国大多数航空公司并没有与飞行员签订合同，他们可以随时辞职，而不会因此被罚款。
倒是一些小型航空公司与飞行员签订合同，飞行员如果违约，可能会受一定的经济处罚，但数额并不是很大。
目前，航空公司为了满足快速发展的航空市场正在不断扩大机队、增加航班数量，飞行员短缺的问题已经日益凸显。
国际民航组织（ICAO）估计，至2030年全球每年的航班数量将翻倍，达到5000万架次，航空器数目将达到目前的三倍，突破151000架，需要98万名飞行员，是现役飞行员人数的两倍。
那些不靠谱的飞行员们
在商业航班飞行的历史中，很多飞行事故是由飞行员不当行为造成。美国福克斯新闻网总结了“十大不靠谱飞行员”，大致可以分为与空乘打架谩骂、喝酒涉毒、工作时走神、履历造假和发精神病等五大类。
如2009年，印航一架飞往德里的飞机，因一名女乘务员提出性骚扰的指控，机上两名飞行员与两名机组人员出现斗殴。斗殴事件很快升级，从驾驶舱内进行到客舱中。在这段时间内，机上的秩序完全失控。
