今年7月，新平县城至三江口二级公路试通车第二天，公路发生塌方，并造成2死2伤。当地村民和网友戏称为史上“最短命”公路。并质疑修建公路时，存在赶工期，以及质量不合格等问题。昨日，当地村民再次打电话向媒体爆料称：该公路第二次出现山体坍方，上百米公路被垮塌下来的土石覆盖，交通中断。
昨天下午8时，记者到达磨皮隧道时，由于隧道口被封堵，无法前行，记者只有返回新平县城。
“公路肯定有质量问题，刚刚才修建起来的公路，连续两次发生垮塌事件。”一司机告诉记者，半匹山都垮了，覆盖面积太大，车辆无法通行，这条路确实方便了周围群众，但一条投资数十亿元的公路，刚刚通车不久，就连续发生这种大面积的垮塌事件，肯定会遭质疑。“上次说是被大雨冲毁的，这次不可能说是被太阳晒垮的吧！”该司机开玩笑说。
记者从新平县城至三江口二级公路建设指挥部了解到：坍方位置位于新三二级公路K56+810～K56+910段，发生在10月24日凌晨3时许，到25日上午8：00基本停止，主要是左侧边坡松散体坍方，约35000立方，面积约4500㎡，左幅路面被填埋约7米高。该路段为华泰建设工程有限公司负责承建。
据悉，坍方原因初步分析为：该路段地质不稳定，土质属堆积层松散体，加之雨季水分过重，近来天气干燥，松散体粘结性变化，导致坍方。
坍方发生后，指挥部领导带领工程处、安保处等相关技术人员赶到现场，全面了解灾害情况，采取应急措施，实施交通管制，封闭该路段；及时开挖临时便道，确保施工车辆通行；预计26日早上施工车辆可通行。
“这属于坍方，与塌方是两码事情。下面的公路是完好无损的，只是边坡上面松软的土石滑下来，把公路覆盖了。”指挥部一负责人解释说。
