针对网络上对“京沪高铁运营一个月的上座率107%”是否属实的质疑，昨日，铁道部相关人士回应称，上座率超过100%并不一定超员，并公布了铁道部列车上座率计算办法。
网友质疑
高铁上座率达107%？
前日，铁道部网站发布消息，截至7月31日，京沪高铁运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。
网友“JungleGym”发微博称，我每次坐高铁(次数不下50次)都有空座，沪宁高铁也是周末高峰时段才会满员。我从未见过车厢里有站的乘客，不知107%数据从何而来？
网友“来看看123”说，“看到这个消息着实让我吃惊，不知道这个‘平均上座率’是如何计算的？我在7月26日乘坐G124次列车时看到的完全不是这么回事。二等座车厢里最多不会超过30%的座位上有人坐，一等座人更少，商务座只有3个座位有人。”
铁道部回应
上座率超100%≠超员
据人民网报道，铁道部回应称，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。
去年，外界也有人质疑，铁道部关于“平均上座率”的数据与乘客的感受有差异。当时，铁道部解释说，中国铁路运输统计已经信息化，每一趟列车的旅客购票人数是计算机统计生成的，准确可靠。旅客之所以对上座率高低的感受不同，主要是由于每日、每月、每年的列车上座率是一个平均数，而每一趟列车的上座率是很不均衡的。
据媒体去年报道，针对一些旅客反映的沪宁高铁上座率如此之高，为什么自己乘坐时车厢常常很空的质疑，铁道部相关负责人曾分析说，首先，列车上座率是一个平均数，不同时间的列车上座率很不均衡；其次，高铁车票销售时，不会在首发站把所有车票销售一空，会为中间车站预留一些席位以保证公平，因此也会出现上车后发现空车厢的现象。
