去留之间
部分销售人员主动离开北京，有的干脆转做其他行业
离开干了10年的汽车销售岗位，不惑之年的丁勇加盟医药行业，做的还是销售，习惯漂泊的他决定从头开始。和丁勇一样，北京汽车行业的数十万名从业人员必须在去与留之间做出抉择。
从2003年开始，北京汽车销量翻倍增长，汽车行业利润相当可观，4S店越开越密集，到目前为止，全市共有500多家4S店，每家4S店有四五十名甚至上百名员工，其中占据最大比例的是售前和售后服务人员，如果加上汽车保险、装饰、美容、二手车、二级经销商等，北京汽车行业从业人员数量可达数十万之众。由于汽车销量骤降，4S店经营利润大幅缩水，汽车行业从业人员正在大量流失。
据某合资品牌总经理表示，一家4S店正常情况下销售人员大约是15至30人，“即使规模小的4S店也要有十几个销售顾问，因为销售顾问的数量和水平，直接关系到销量，也就是4S店的收益。”
“在销售行业当中有个惯例，就是销售员的基本工资不高，他们的主要收入来自于销售提成。”这名总经理表示，当汽车销量骤减，甚至濒临停滞的时候，大量的销售顾问成了4S店的闲置资源，大多数4S店会选择直接裁员以节省经营成本。
据一家奇瑞4S店负责人透露，随着销量的大幅下滑，该店原有15名销售顾问，现在仅剩5人。
即使4S店不裁员，也挡不住汽车从业人员的流失，部分销售人员主动离开北京，投身外地汽车市场继续做销售，另有部分销售人员干脆转做其他行业。“北京的市场一直竞争很激烈，我们培养出来的销售人员到外地去都是精兵强将，现在很多销售人员选择回老家或者去其他城市，也是不错的选择，有很大发展空间。”一家4S店负责人表示，“如果不是我已经在北京安家多年，我也愿意出去闯闯。”
