到外地去
多家大型经销商已将未来的主战场放在二三线城市
半年过去了，丁勇店里的生意还是看不到起色，他却并不打算立即关张，“还有不少钱投在里面，现在没法全身而退，只能再扛一扛。”为了减少开支，他已经与旁边一家比亚迪汽车二级经销商谈好，今后两家共用一个展厅，这样能省一半租金。
种种自我保全和寻求出路的努力，正在各经销商之间迅速展开。眼看北京市场蛋糕大幅缩水，包括运通集团、祥龙博瑞集团、联拓集团在内的多家大型经销商已经搁置在京新增网点的计划，并将未来的销售主战场放在二三线城市。
“最快在今年10月份，我会在包头再开一家店，考虑到外地二三线城市还会有5到10年的增长，因此外地开店在新车销售上可以得到保证。”北京金佳景4S店是东风悦达起亚的全国销售冠军，该店总经理徐成生表示，在北京挖市场、为客户提供附加服务都需要成本，且增量有限，而外地二三线城市有很大的市场可以开发。
