新华网杭州5月4日电 （记者 舒继华）今春以来，浙北地区降水量破同期最少纪录，浙北航区水位普遍下降，航道水域航段船舶搁浅拥堵事故频发。从4月30日开始，东苕溪航道再次发生船舶滞留拥堵，截至目前已滞留和拥堵了700多艘运输船舶。
在东苕溪湖州德清段，由于航道水位枯浅，原本有100米宽的航道如今只剩下不足50米的水面，大片干涸的河床裸露，从湖州东林鲶鱼水闸至德清洛舍水闸7公里长的航道内，不少的船主已经在这里等候通航整整5天。
据气象部门统计，自去年年底以来，浙北地区降水持续偏少，湖州市去年12月17日至今年4月18日总降水量仅有116.9毫米，比常年偏少67%，不足去年同期的三成，创历史新低。少雨缺水导致航道水位枯浅，目前湖州航道水位在2.76米左右，创下近6年来的最低点，比正常通航水位3.2米低了44厘米。
长时间的低水位造成湖州市境内长湖申线、湖嘉申线、德清大闸等主干支线航道上船舶频频发生搁浅拥堵事故，加之东苕溪航段共有85个码头，航区非常繁忙，使得某些航段的宽度只能容纳一艘船舶通过，致使下行重载船与上行的空船发生拥堵，截至目前已滞留和拥堵了700多艘运输船舶。
为确保航道安全畅通，避免出现大堵航，目前湖州港航部门对全航区实施水上交通管制，24小时指挥疏导，每天派出20多艘海巡艇对重点航道、重点航段进行巡航，出艇714次，6420多人次，同时利用港航短信平台，及时发布通航信息，采取分流和局部放行方式，并抽调精干力量组成尖刀班，昼夜疏通航道，缓解航道通航压力。东苕溪沿岸的20多名矿主也抽调人员，自发组成疏通队，协助港航部门。
截至记者发稿时，航道拥堵仍在疏通中，据港航部门预计，所有滞留船舶有望在5月6日通航。
