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广州珠江新城旅客自动运输系统（简称APM线）今天下午2时开通观光试运行 |
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| 试运行期间，APM线的服务时间为早8时至晚8时，行车间隔7分钟。 |
6个小时的时间内，这条全球第一条全地下集运系统已经吸引了6560市民一尝“头啖汤”。
无人驾驶，快速行驶加上所经之地都是广州热点观光之地……在地下的旅程不禁让市民有了穿越时空的感觉。
APM系统条名副其实的观光线。“我感觉坐这个无人驾驶的APM，好拉风。”有市民说；而更有旅行社的导游说，这条线一定会热起来。
文/记者杨进、李妍 图/记者海国 实习生黄良超
“好神奇啊，没人驾驶，可车像长了眼一样，见弯也会自动拐。”昨日下午2时，全球首条全地下集运系统在广州中轴线上开通试运行，截至晚上8时，已有6560市民一睹其曾神秘面孔。
淡黄色的温馨灯光，现代白领生活的壁画，走近会自动打开的闸门，每站出来就是一道风景线，APM系统是条名副其实的观光线。
昨日下午，记者从林和西站坐到歌剧院站，全程共经过7个站，仅用了约8分钟，平均过一个站只需1分钟左右。
自动感应出闸感觉超酷
APM系统所有车站出闸口不用再刷卡，而是自动感应后闸门打开，很多乘客觉得这一功能非常人性化，也很有趣。“感觉超酷，人一走近，门就开了，可以加快出站速度。”市民李明认为。
“原来车没头也没尾”
记者昨日看到，列车站台上共有6道门，约7分钟后，APM列车神秘的身影终于出现，“原来车是"没头没尾"的啊。”一位候车市民的话逗得其他乘客都笑了。
记者看到，列车是两节相连的车厢，中间不相通，有4道车门，车身为乳白色，车厢内为淡黄色灯光。车内座位很少但空间很大，有很多抓扶的地方，车头车尾都是大块透明玻璃，视野极佳。车门慢慢关上，虽没有警报声，不过现场志愿者引导乘客，车门快关时，已停止乘客上车。
无人驾驶却像长了眼
“没有车头，也不见司机，车也可以开，太神奇了。”市民好奇地说。
记者感受到列车行驶速度较快，透过玻璃，隧道内灯光如萤火般，让人感觉穿越了时空。虽无人驾驶，但列车好像长了眼睛，在有弯道的隧道内，精准而平稳地穿行。
约1分钟后，列车就停靠在体育中心南站，记者出站发现已到天河体育中心南门，出站口可直接通过安检区看亚运比赛，非常方便。
