导火线
新工资方案出台
10月29日晚，虎门公汽召开全体员工大会，宣布计算工资及补贴的新方案将于11月1日开始实施。消息一出，就在200多名公交车司机中间炸开了锅。
据了解，一直以来，虎门公汽司机的工资由9%的售票款额提成、300元安全奖和上班每一天25元补贴组成，工资大约3000元左右，公司包吃住。然而，新方案规定:售票款额的提成标准提高，从12%至19%不等，但取消25元补贴，并要求出车不出现任何事故才能拿到300元安全奖。此外，新方案规定公司只包住不包吃，改成伙食补贴100元，而公司的食堂改卖快餐，每份快餐5元。
已开了2年公交车的廖司机介绍说，按照最高的提成标准19%来计算，一天也只能拿到110元左右。线路差的司机每天估计只能拿到五六十元。“没有了补贴，只有提成，工资大概降低500至1000元。”而且，他们不知道每天出车的收入，只有等到月底才能知道拿多少钱，”廖司机说，“倘若某一天的售票款有500元，公司说只有300元，那我们也无从知道。”
背后原因
变相收押金惹众怒
冰冻三尺，非一日之寒。记者了解到，虎门公汽的押金、工作要求和违章处理等规定，也成为司机罢工的原因。
廖司机告诉记者，在他们入职时，虎门公汽收取了8200元押金，其中200元为培训费用。后来，本报于2009年7月15日报道过《司机疲于奔命虎门公汽安全堪忧》后，引起了劳动部门的注意，公司承诺7天内退还。
实际上，“押金没有退还，而是把名目变成‘安全质量保证金’，换汤不换药。”他说，公司先是通过劳动局，让司机们在押金退款单签了名，接着另发了一张新的押金单。他还不满公司辞工退还押金的规定:先退6000元，两个月后再退还2000元，这给他们找新的工作带来了极大的麻烦。
虎门公汽还规定，每天上午9时之前、下午6时之后，公交车一律不准开空调，一违反规定，罚款100元。“公司规定太过苛刻，罚多奖少，上下班时间，公交车拥挤，乘客一直谴责司机关了空调，但我们怕罚款啊。”廖司机说。
记者从虎门公汽《驾驶员工作要求与违章处理》上看到，该公司对司机有67条要求，违反者罚款20元到300元不等，严重者解雇。
虎门公汽
恢复原工资方案
昨天上午10时左右，虎门公共汽车开出了20辆。劳动部门、虎门公汽和司机代表进行了谈判。
虎门公汽总经理赵崇文对司机的反应感到意外。他透露，公司想通过“多劳多得”的方法，以提高司机的积极性，规范司机不靠站、拒载等行为。
中午12时左右，虎门公汽接受了司机提出的要求，承诺维持原来的工资计算标准，并于明天起开始退还司机8000元“安全质量保证金”。
