华夏经纬网4月5日讯：据台“联合报”报道，台铁408次太鲁阁号撞车事故酿50死200伤，该辆列车行车纪录器画面已经初步解读完毕，台“运安会主委”杨宏智表示，根据现有画面判断，肇事工程车早就躺在轨道上，太鲁阁号“刹车来不及”才撞上，现在最重要是调查工程车怎么滑下去、以及究竟有无刹车。
另外，施工人员今天在隧道发现违停边坡滑落的肇事工程车上行车纪录器，杨宏智说， 工程车行车纪录器后续也会交给运安会，初步看起来数据应该没有受损，之后会再汇整执行解读内部数据，至于里面有哪些信息，目前还不太清楚，但对于后续事故的原委，大概可以了解得更完整，由于相关资料还在回台北路上，需要汇整，“快的话明、后天就有轮廓出来”，包括先前在太鲁阁号列车上取得的行车纪录器也要一起解读。
针对太鲁阁号列车上的行车记录器，杨宏智说，昨天资料已经下载出来，已经看到部分内容，影像情况很好，没有受损，但最重要是后面要解读完毕才有用，藉此重建事故，让事故调查可以精确完整。
外界关注肇事工程车是在太鲁阁号经过瞬间滑落、或是早就躺在铁轨才遭撞上，杨宏智说，根据现有的画面，初步了解肇事工程车已经早就躺卧在轨道，而列车其实是“刹车来不及”，因为工程车已经在那边、已经躺在轨道，但最重要是工程车什么时候滑下去、怎么下去、有没有刹车。
据台湾“中央社”等台媒4月4日报道，台铁“太鲁阁号”408次列车2日撞上从边坡滑落的工程车，造成严重伤亡，涉嫌肇事的义祥工业社负责人李义祥原保释裁定被撤销发回地方法院重新裁定，由于案情造成重大伤亡，法官4日晚裁定李义祥羁押禁见。 李义祥3日用腰包遮脸走出法院（图片来源：...
