去年10月21日，台铁普悠玛列车发生出轨翻覆事故。台湾“中央社”6月1日报道称，这起事故暴露出列车主风泵异常却未改善问题。台铁今年4月底向得标商日本住友商社究责求偿，而台铁今天(1日)证实究责求偿被拒。
台媒报道截图
报道称，台铁机务处长宋鸿康今天受访透露，住友商社日前回复称，普悠玛列车问题是因为台铁未做好保养。但他说，住友商社这一说法等于把所有问题都推给了台铁，并不公平。
宋鸿康还说，普悠玛列车还有很多主风泵问题未改善，台铁仍握有4.3亿元(新台币，下同)保修保证金。而根据合约，普悠玛列车保修期虽是3年，但如果有通案性问题，厂商有责任与义务延长保修，但台铁最近请厂商协助服务，对方都未理会。
宋鸿康表示，(台铁)会搜集更多列车车况仍未达妥善率的证据，下周与律师讨论未来对策，4.3亿元保修保证金也会扣住不支付。
据报道，台铁向日本共购买19列、152辆普悠玛列车，2012年10月起陆续交车，2013年2月起陆续投入营运，其中一列于2018年10月21日在宜兰新马站出轨翻车。
报道称，日本住友商社是台铁普悠玛列车投标商，列车是由日本车辆公司制造，劳氏公司负责第三方独立验证。台铁究责求偿对象是住友商社，再由住友商社转知日本车辆公司及劳氏公司。
根据台“行政院”公布的普悠玛事故调查报告，事故原因包括：列车进入弯道时超速、主风泵异常、列车自动防护系统ATP的远程监视系统被隔离。
对于此事，有台湾网友怒称日本住友商社无商业道德，也有网友称，列车“开超速，还好意思求赔偿?”还有网友问，(台湾地区领导人)蔡英文和(台“驻日代表”)谢长廷会帮台铁向日商求偿吗？另有网友感叹，日本？民进党当局？谢长廷？“哇!难了”。
