据台湾《中时电子报》报道，历经7次流标、追加预算、放宽工期的淡江大桥主桥段，终于已在23日正式开工，台“交通部”公路总局表示，该路段预计2024年底完工通车，届时将可促进淡水八里一带观光事业。公总也表示，多项重大建设都将陆续完工，包括台9线苏花公路改善工程预计明年春节前全线通车，台9线南回公路拓宽改善后续计划、西滨快速公路后续建设计划今年底前通车。
据报道，公总副局长许钲漳表示，过去常被戏称是“选举浮桥”的淡江大桥不再载浮载沉，继第一标完工、第二标预计明年底完工后，第三标的主桥段已在上周六（23日）正式开工，预计将在2024年底完工，该计划总经费约211.94亿元（新台币，下同）。
公总表示，台9线苏花公路改善工程共分三路段执行，苏澳东澳段在去年2月5日通车，南澳和平段及中大清水断则将在明年春节前通车，全线通车后除可振兴宜花观光，还可增加道路容量、提高行车速率。该计划总经费528.84亿元。
台9线南回公路拓宽改善后续计划同样分为三路段执行，香兰金仑段预计于今年7月31日通车，金仑大鸟段及安朔草埔段预计于今年底通车。通车后可大幅拉近台东与屏东距离，提供东部民众安全回家的幸福公路。该计划总经费204.25亿元。
西滨快速公路后续建设计划尚未通车路段为西滨快速公路芳苑交流道至大城交流道及新丰交流道至凤鼻隧道，为台61线员林大排至西滨大桥段及观音至凤冈段主线段之各一路段，预计于今年底通车。通车后可减少平面交叉路口冲突点、降低肇事率。该计划总经费为730亿元。
而连江县南北竿跨海大桥兴建工程综合规划及环评作业，预计于今年5月底上网公告、目标在2021年底前完成建设计划核定。该画起点位于南竿岛牛角尖与望牛山之间，终点迄于北竿尼姑山南侧，总工程经费约127.14亿元，施工工期约6年。完工后将可大幅促进连江县的观光游憩发展。
