据台湾《联合报》报道，不少开车族晚上开车上路遇到后方车辆远光灯近距离照射，可能无法专注于前方路况，又不知如何靠灯号或手势提醒对方；还有人开车途中看到有事故，有什么方法防止后方车辆不慎追撞？台媒为此总结出“开车保命学”，希望能帮助司机。
开车遇到后车远光灯近距离照射，司机容易因后照镜有强光而分心。台湾《联合报》记者陈俊智摄影
开车遇远光灯冲突多 惹上官司不新鲜
台湾赛车教练连惟生遇过好几次后方车辆乱用远光灯，他直言，这种情况很容易因后照镜有强光而分心，忽视前方路况，想要切换车道闪避，左右后照镜也是一片白茫茫，无法确认两旁车道有没有其它来车，实在很令人困扰，有时甚至开到火气上来。
事实上，因为远光灯引起的行车纠纷不少，冲突引发刑事案件也很常见，有人坚决提告，官司一打就是数月，甚至超过一年。
新北一名唐姓女子骑车上路，因为近光灯损坏而改用远光灯，灯光干扰到前方出租车行车视线，结果被出租车的林姓司机逼车、骂脏话。事后，双方互相控告，官司打了一年多才判决定案。
此外，一名林姓摩托车骑手因不满对面摩托车使用远光灯，刻意调头逼车，还将车头插在对方车前，硬是不让对方离去，结果，被判拘役20日。
违规开远光灯将被罚 专家支招免纠纷
台湾交通专家蔡中志表示，依据台湾道路交通安全规则，驾车人在夜间遇到对面来车或前方100米内有车辆行驶的情况下，除非为了超车，否则，应使用近光灯；就算是为了超车，灯光切换也应以1次为原则，不得连续切换逼迫，违者可被罚1200元到3600元新台币不等。不过，强光往往导致看不清车牌，想证据确凿地举报违规并不容易，如果想彻底解决问题，应该从教育面着手。
连惟生说，行车中因为不方便与其他车辆交流沟通，确实容易引发纷争，但有些人并非故意挑起事端。例如有些车出厂时就配备氙气灯(HID)，高亮度的白光常让人误以为是远光灯；还有一些车的底盘较高，灯光照射角度也容易让前车误会。其实，这些都可请车厂师傅帮忙调整，灯光照射的范围以前方5米较适当。
另外，车友间有一些不成文的灯号，像手语一样，能跟其他车辆沟通。例如超车后闪两下警示灯代表“谢谢”或“对不起”；相向来车时，闪一秒远光灯是提醒对面来车“注意前方路况”或“前有拦检”。但想要提醒后方车辆“不要使用远光灯”，目前还没有通用的办法。
连维生表示，部分车辆可以靠后雾灯提醒后车“不要使用远光灯”，但无法普及到所有车种适用，目前最好的做法是切换车道让对方先过，再闪一下远光灯提醒对方，尽量避免纷争。毕竟，开车上路，保持好心情最重要，“花几秒钟礼让，胜过花几个月打官司”。
台湾警方呼吁闪双黄灯提醒后车
台湾高速公路警察局杨梅分队警员王黄冠钧日前在高速公路上处理车祸，却遭后方来车追撞殉职。高雄市警局在网上分享警车闪双黄灯的影片，表示要推动“大家一起闪双黄灯提醒后车”，维护执勤警察安全。
高雄市警局指出，希望民众了解，警察在路上处理车祸或其他事故时可能遇到“犹如路杀的危险”，希望驾驶人行驶时务必专心注意前方状况，并与警方一起响应，遇到有警察在前方处理事故时，“一起闪双黄灯提醒后方车辆减速并注意路况”。
