据台湾媒体报道，台“行政院”决定成立“台湾运输安全调查委员会”，上午通过“台湾运输安全调查委员会组织法”、“飞航事故调查法”，列为“立法院”本会期最优先“法案”，飞安会主委杨宏智表示，运安会以4模块方式运作，预计明年3、4月成立，其中的铁道部分将在成立一年内让委员及调查专家到位；过度期间若有事故发生将协请美、日、澳运安会以顾问身份来台支持。
据报道，“1021”台铁普悠玛列车发生重大行车事故，造成严重伤亡，“行政院长”赖清德上午裁示，台当局必须痛定思痛进行改革，除对普悠玛列车及台铁进行全面体检，也期许台湾运输安全调查委员会，以独立、公正、专业调查陆、海、空等重大运输事故，避免类似事故再度发生；赖清德说，“修法”参照美、日等先进国家运作模式，扩充飞安会功能，纳入铁道、水路、公路事故调查模块，全面强化台湾地区运输安全机制。
杨宏智表示，未来的运安会人员编制粗估约100多人，其中主委要由“行政院长”任命，含主委在内共有5位专任委员，航空、铁道、水路、公路4模块分别由4名委员对应，其他还有6位兼任委员，每个模块配1到2位兼任委员，运安会未来会把编制表送到人事总处，整个转型约需2年筹备期，若“修法”顺利，会在明年3、4月成立，其中铁道的委员、专业调查专家会在第一年会到位，在1.5年时，让水路专家委员全部到位，第2年让公路全部到位。
至于铁道部分在1年的过渡期间，万一发生事故，运安会将协请美国国家运输安全委员会NTSB，日本运输安全委员会JTSB、澳洲ATSB以顾问方式过渡期的协助。
对于运安会的启动调查，杨宏智说，关键在于“重大事故”，但何谓重大事故，美国的定义只要一人死亡就算重大事故，台湾要看具体情况，最终的定义，还要跟“交通部”协商后，由“行政院”裁示。
