台湾铁路发生40年来最严重事故，原因是被日本技术“糊弄了”还只是司机转弯超速?
台湾“中央社”消息：当局行政机构“10·21铁路事故行政调查小组”召集人、当局“政务委员”吴泽成22日表示，“普悠玛”出轨原因初判是因为转弯时超速。但造成超速的原因跟责任所在，尚须再继续了解。
21日晚，一辆满载366人的8节编组“普悠玛”列车，在行至台湾宜兰县新马车站时发生翻车出轨事故，造成18人死亡、近190人受伤。其中有两位大陆籍游客受伤，44岁的姚姓女乘客受重伤，另一人轻伤。国台办、海协会对翻车事件伤亡人员表达哀悼与慰问。
这是40年来台湾铁路发生的最严重事故。虽然事故原因尚在调查之中，但关于日本引进列车能否适应台湾地理环境，再次引发各界关注。
瞬间时速140公里／小时
出事的“普悠玛”列车由新北市树林站开往台东县。21日16时50分左右在通过新马车站时出轨，瞬间时速达到140公里／小时。作为车头的第8节车厢首先翻覆，其后7节车厢也跟着倾覆。
据台湾媒体报道，原本整齐的8节车厢瞬间断裂成了W型，躺在月台和空地上，有的车厢旋转90度倒在一侧，有的车厢被甩离铁轨30米，其中前端的6、7、8节车厢成为重灾区。有乘客因为车厢翻覆而被甩出车外，部分死者遗体破碎，现场惨不忍睹。而月台附近的电线杆被车厢撞断，列车电车线被扯断，车厢倾覆处铁轨更是弯曲变形，一段30米长的铁轨被弯成Ｓ形。
台湾媒体援引现场生还者描述，这列“普悠玛”列车一路就上就状况频现。先是疑似发生故障车辆暂停，后来行车过程中又紧急刹车3次，列车电力也不稳，车厢显示屏多次异常。刚从宜兰站出发，列车车身就抖动不止，之后列车不正常地越开越快，忽然一声巨响伴随全车尖叫声，列车翻覆。
