新华社台北10月22日电(记者吴济海、郭圻)台铁“10·21”事故官方调查小组负责人22日晚间对媒体表示，台铁6432次普悠玛列车出轨翻覆的原因，初判为转弯时超速。但造成超速的原因和责任，还要深入调查。
这是10月21日拍摄的列车出轨翻覆事故现场。
宜兰检方晚间依“业务过失致死”罪嫌，向宜兰地方法院声请羁押禁见开车的尤姓司机员。
台铁6432次普悠玛列车21日下午4时50分行经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆，已造成18死190伤。
据了解，官方调查小组22日已进行现场勘查，并召开第一次会议。初判普悠玛列车出轨是因为转弯超速，出事现场的转弯半径约300米，原本规定过弯时速75公里，但发生意外时，时速超过80公里甚至不排除超过100公里。
相关负责人表示，到底是人为还是机器的因素造成超速，还要深入调查。台铁方面正全面对现有的18组普悠玛列车进行安检，确保车辆状况安全，加强现有铁道防脱轨措施，从严遵守行车规章，弯道处依限速减速。非必要时，不得隔离“列车自动防护系统”(ATP)；必要时，应采取降速运转。
台铁方面承诺22日晚将完成全面盘点，23日完成安全检查，并强化相关防护措施。
原标题：台铁出轨翻覆事故原因初判为转弯超速 列车司机被声押禁见
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