另外，他还提出了夜市短、中、长期目标，最初必须要靠“量大价低”， “吃到饱餐厅在台湾为什么那么大尾，靠的就是量大取胜”、 “量一大，上游价格就低，这才是真正的利润所在”，而中期则可将触角延伸至旅馆业异业合作，推出消费券或住宿券吸客，到达一定规模后，能够结合接驳车接送。
最后，长期则是 “炒地养房”，他表示圈地型夜市选择在较偏远的地点开市，除了土地成本低廉之外，还能带动钱潮，形成了炒地， “人多就开路，路开了店家跟着来，店家一多土地自然贵”。
图为过去六合夜市荣景。(《中时电子报》资料照)
文章曝光后，让不少网友纷纷大赞 “有道理”、 “现在的夜市吃没多少就比外面餐厅还贵”、 “夜市若跟一般商家一样贵，还不如去商家”、 “二三十年前的夜市就是这样，俗又大碗才吸引消费”；但也有网友否定， “夜市本来就是靠地缘自己发展起来的，硬开的本来就难存活”、 “夜市还是要有特色”。
台湾夜市曾经人声鼎沸的场景。（资料照片） 王凯是一名在台湾交换的大陆学生，刚到台湾时他很喜欢夜市的氛围，几乎天天都走一圈，可是个把月下来便兴致索然。“这些夜市差不多长得一样，除了小吃摊就是卖淘宝货。我身边的台湾朋友有很多现在也不怎么爱逛夜市了。” 王凯的经历折射...
台海网1月27日讯 （海峡导报记者 林连金）据台当局交通部门最新统计资料，台湾近4年内交通事故死伤人数每年约40万，2016年交通事故后30日内死亡人数达2877人，每天均有近8人死于交通事故，车祸伤亡密度高居全球第一。 台当局“监察委员”昨日就此申请主动调查，并披露称，每增加1位车祸死亡民众，社会成本增加约1600万元（新台币，下同）；每增加1位车祸受伤民众...
台海网1月26日讯（海峡导报记者 刘强）针对台湾禁止进口日本核灾区食品，蔡当局“台湾日本关系协会”昨日公开表示，食品安全议题不应“政治化”，影响台湾对外经贸关系与政策推动，包括争取加入日本主导的“跨太平洋伙伴全面进展协议（CPTPP）”。 针对日本食品管制，“台湾日本关系协会”副秘书长范振国25日表示，希望可以尽快妥善解决。这个议题涉及岛内外因素...
据台湾媒体报道，位于台中市中区中华路一带的中华路夜市，是台中早期著名的夜市之一，至今存在已超过50年，1970年代时期是台中市最热闹的商圈之一，后来随着景气的起落、市政中心的迁移、陆客锐减等三波冲击，让中华路夜市的人潮不断衰退，摊贩都感叹夜市过了12点，人潮就少的明显，干脆改成晚市，晚间营业的市集，而非半夜营业的市集，还更合适些。 据报道，中华...
台海网1月24日讯 （海峡导报记者 林静娴）台湾地区高雄市空气品质连日呈现“红害”，部分区域更逼近“紫爆”等级，环保团体痛批蔡当局无积极作为。台环保部门负责人李应元表示，空污不是高雄人的事，是全台性问题，希望大家有苦同担，呼吁全台民众一起节电。 李应元表示，希望每户每天少用0.1度电，比如烛光灯泡关掉5小时，或冷气机、电扇关一下，就能让高雄兴达...
