50公里捷运20年后才通
桃园机场捷运范围涵盖桃园市、新北市和台北市。除了运送旅客往返桃园机场，还肩负着桃园市、新北市和台北市的通勤功能。通过搭乘捷运，北北桃的居民可在一小时内到达北北桃生活圈。
不过，短短50余公里的桃园机场捷运项目命运多舛，从规划到完成共历经20余年。1996年台湾当局决定兴建机场捷运，1998年长生公司得标。长生公司得标后拖了四年，然后爆发财务问题后，公司倒闭失败退出。2002年底，陈水扁当局将机场捷运交给“中华工程”接手，台北县、桃园等地方政府为争取土地开发，要求机捷由直线改成转弯绕路，在路线规划上与“中华工程”不一样，“中华工程”退出。
2006年，机场捷运重新启动，正式开工。计划于2010年完工，但因直达车方案、信号达成率等延误，工程严重滞后，通车时程已变更数次，并超出预算。试运营期间，更发生捷运钢轨裂缝的问题，幸好修复及时，未对正式通车造成影响。
从1996年机场捷运开始规划至今，短短50公里捷运，竟然花了超过20年时间才开通。
（导报综合台媒）
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