台湾“中华邮政”拟推人事新制，总公司190位营运职人员3年内轮调北北基桃邮局。（图片来源：台湾《中时电子报》）
据台湾《中时电子报》报道，台湾“中华邮政”董事长翁文祺日前拟推人事新制，总公司190位营运职人员，要在明年起，3年内轮调台北、基隆、桃园等地邮局。新制近日遭员工强烈反弹，除了质疑营运职派任支局担任主管，可能增加财务管理风险，也反映支局人力调入总公司却不具备相关专业，将影响工作效率。
据报道，台湾邮局10月发布“营运职人员培育发展计划（草案）”，说明要让营运职了解邮储寿业务，“提升全方位业务能力”，故营运职人员没有支局窗口、邮件部门经历者，须轮调支局。
邮局并在该计划“作业实施要点”写到，各单位要在每年5月及11月底提报名单，经总经理核准，于6月及12月派任。自明年起，分3年轮调30%、35%及35%人力。各单位共有190名营运职人员要轮调。轮调区域有基隆、台北、板桥、三重、桃园邮局及各辖下支局，还有台北邮件处理中心。
据报道，营运职是邮局职阶之一，目前营运职人员在总公司担任经办、管制员、专员、股长及副管理师等职位，年纪最长者约35岁至40岁左右。未来轮调将采平调，据“邮局主管职责层次表”，总公司专员可能转任支局襄理；副管理师可能“空降”拥有近20多名员工的支局，直接担任最大主官。
不过，轮调新制引起广大争议。12月23日，邮局人力资源处召集营运职人员征集意见，28日，人力资源处召开说明会，营运职人员皆砲轰隆隆，如反映营运职没有相关经验，就担任支局主管，除了人员管理不易，各式储汇业务核章放行也有风险。营运职人员也在说明会上指出，营运职转调支局，将失去当初经专业科目考试录取的意义。另外，支局调入总公司人力，可能不具备各单位相关专业，将影响单位工作效率。
引起营运职人员最大反弹的，是新制名为轮调，其实并没有回到总公司的具体方案，仅规划考评优良可做为擢升的参考，“增加历练不是不好，但没有配套，就像流放。”台湾“中华邮政”副总经理王淑敏对此回应称，轮调方案的确还有很多细节需要进一步讨论，目前暂不会执行。
