台海网1月30日讯 （海峡导报驻台记者 薛洋）台湾复兴航空澎湖空难调查报告昨天出炉，报告指出飞行员缺乏近地警觉操控、未遵守标准作业程序（SOP），正、副驾驶协调与沟通不当，导致这起空难。
2014年7月23日，复兴GE222班机从高雄飞往澎湖马公机场，降落时坠毁在马公西溪村，共造成48人死亡，10人受伤，另外也导致西溪村部分民宅受损，地面上5人受轻伤。
台湾“飞航安全调查委员会”经1年半调查，昨天公布最终调查报告，发现正驾驶在事故发生前单日执勤时间过长，在疲劳驾驶的情况下影响工作表现。
调查也指出，复兴航空的风险管理存在缺失，未针对飞行员人力短缺、飞行时数及起降次数增加所造成的飞行员疲劳，进行安全风险评估。
此外，飞行员屡屡违反SOP是此次空难一大关键因素。飞安会执行长王兴中表示，实际前往复兴航空访查，发现不只这名飞行员，公司内有许多人员都有同样不遵守标准作业程序的状况，显示航空公司安全管理成效不彰。部分飞行员在遭遇异常状况时，如启动器异常、供气系统异常等，未依相应异常程序执行；部分飞行员未依SOP规定的速度爬升。
王兴中说，GE222班机进场时是现场能见度最差的时候，飞行员要看到跑道的机会是非常低的，但飞行员错过目视进场点，等到决定重飞时，就已经距离树丛太近，来不及重飞最后坠毁。
对于事故最终调查报告，复兴航空方面表示尊重调查结果，并持续虚心接受各界鞭策及指正。董事长林明升表示，全体员工将以“没有飞安，就没有复兴”的态度，持续展现“飞安零容忍、纪律零妥协”的决心与执行力。
而对于每位罹难者及其家属，复兴航空方面则再次致上最深歉意，并感谢已和解家属的谅解。据透露，截至目前，公司与4位罹难机组人员全数和解、45位罹难乘客中已与42位达成和解。
