台海网(微博)5月11日讯 有个说法是，每到周末，台湾人不是在路跑，就是在去路跑的路上。此话形象地反映了台湾人对路跑的热爱，各种主题路跑活动频频举行，近年已成为台湾一道新的城市风景线，但近日台北、台中等地却考虑限制路跑，原因是——“扰民”。
《中国时报》报道称，台北市长柯文哲日前宣布，台北市路跑活动过多引起民怨，将限制场次并用收费机制管理。台北市体育局表示，由于牵涉许多法律问题，还在密集开会研议收费标准，但引发民怨高的路段可能会直接“禁跑”，目前规划台北市全年举办的路跑活动不超过75场，仁爱路也有全年12场的总量管制。台北市有意针对路跑活动提出分级收费措施，台中、高雄等地认为类似收费方案可做参考；新北市则表示，目前已有捐款1%的报名费机制，不会跟进台北的收费措施。
报道称，野餐、僵尸、婚纱……台湾的路跑主题噱头十足，不断推陈出新，路跑场次也从每年一两百场，逐年增加至去年的447场，即平均每周就有8场路跑，且多集中在周末举行，说“台湾周周有路跑”，一点也不为过。今年截至4月底，全台已举行187场路跑、马拉松赛事，仅4月26日一天，全台就有13场路跑同时举办。
“你路跑，我倒霉！”去年，在某运动品牌举办路跑活动时，近百名信义区正和里民齐聚场边，抗议仁爱路路跑活动频繁，封路造成居民生活不便，常常被路跑鸣枪吵醒，周边市场摊商也受影响，生意直落五成，要求台北市政府严格审核路跑活动。
1月8日清晨，台北连日来的小雨竟下成了滂沱大雨，台湾立法机构驻地周边的道路却已是人声鼎沸。立法机构将从这天开始对“劳动基准法”修法草案进行最后的审读，抗议的劳工团体也将在这一天掀起抗议运动的高潮。 说起“劳动基准法”，大概是台湾最富争议的话题之一。在加班、轮班、休假、工时计算等方面，劳资双方均不满意，修法呼声高涨。当看到民进党当局提出的修...
