台海网(微博)12月26日讯 据台媒报道，台“交通部长”叶匡时今天在台“立法院”交通委员会报告高铁相关建设基金分预算案，他表示，将持续与“立委”沟通，推动高铁财务改善，对高铁财改案过关审慎乐观。若财改方案未过，就必须启动台当局接管收买，民众、台当局、业者皆输。
台湾高铁财务引爆最大关键，是明年3月特别股诉讼案法院宣判，叶匡时说，现在高铁公司能动用的现金只有18亿元（新台币，下同），远不足以支应特别股股本赎回所需要的300多亿元，日前已与银行团协调，动支高铁公司放在银行团的439亿元专户资金用来偿还特别股股本。
叶匡时表示，动支专户基金的前提，是财务改善要通过、特许期能延长，若特许期没延长，就连泛公股银行都不想投资。但就算当下财务危机可拖延，但到了2018年特别股转换成普通股，高铁仍是会破产。
多位“立委”要求高铁票价降价。叶匡时说，财务改善是为了高铁永续，若票价降太多，高铁收入不敷，过几年又破产，就没意义了。
叶匡时表示，他认为应恢复到去年10月涨价前的票价，台北左营单程1490元（现行票价1630元），已与高铁公司沟通朝这方向努力，但若降回原价，投资高铁的获利会从5.9%降为不到5%，新股东投资意愿更低，增资就很难。现在高铁票价已经是全世界除了大陆、韩国以外，最便宜的。
