ATR-72机型长27.17米，翼展27.05米，高7.65米，载客量为68至74人，空机重量12.95吨，最大起飞重量22.5吨，航程2414公里，巡航速度为每小时511公里，起飞最短跑道1450米，巡航高度7000米。
ATR-72机型于1988年10月27日首次飞行，1989年投入商业服务，芬兰航空是首家接收ATR-72机型的航空公司。
综合台湾媒体报道和台湾飞航安全调查委员会报告，近10年间，复兴航空公司共发生7起ATR-72机型飞行事故。在此次澎湖空难前，1995年除夕的坠机事故导致机上全部4名人员身亡，2002年12月21日的积冰坠海事故导致2名驾驶员失踪。
全球其他航空公司的ATR-72机型曾发生的较为严重的事故包括：
2005年8月6日，突尼斯国际航空的一架ATR-72客机在飞往意大利途中，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39名机上人员中有16人罹难。
2009年8月4日，泰国曼谷航空公司的一架ATR72-500型客机在苏梅岛机场着陆时滑出跑道并起火，造成至少1人死亡、数十人受伤。
2010年11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR72-212型客机在古巴中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2012年4月2日，俄UTair航空的一架ATR72-212型客机在西伯利亚秋明州坠毁，造成32人罹难、11人受伤。
2013年10月16日，老挝航空公司的一架ATR-72客机在南部占巴塞省失事，机上人员全部遇难。
2013年10月21日，越南航空公司的一架ATR-72客机从越南海防市吉碑机场起飞，在安全到达岘港机场之后，技术人员发现其右前轮已经丢失，轮轴也已破损。(新华网记者赵博 查文晔)
