“中央社”报道，许高庆说，虽然“交通部公路总局”说元旦会抢通单线，但可能仅供小客车通过，大型游览车要通车，恐怕要到春节前，以大陆团每天约200团计，每团增加的游览车成本约新台币8000元到1万元，业者的总损失超过亿元。
许高庆说，台湾的旅行社将和大陆的组团社协商涨团费，因为这是不可抗力的天灾因素造成，不能全由台湾的旅行社承担。
许高庆也说，由此就可看出苏花改公路的必要性，“人命重于一切”，花东的交通不能只靠一条不安全的苏花公路，请“政府”加紧施工的脚步。
“交通部观光局国民旅游组长”陈贵华说，花东的旅游相关业者损失惨重，尤其是耶诞节、元旦假期是旺季，“交通部”已协调台铁加开列车因应。
“观光局”业务组副组长陈琼华说，已请台湾海峡两岸观光旅游协会（台旅会），向大陆的海峡两岸旅游交流协会（海旅会）反映，在成本提高的情况下，团费应合理反映。
另外，“立法院”交通委员会在民主进步党籍“立委”萧美琴的邀请下，“交通委员会”委员及“交通部”相关单位首长将在20日从台北车站试乘台铁普悠玛号列车到花莲车站实际考察。
萧美琴说，苏花公路经常坍方中断，让花莲人深感无奈与痛苦，观光业及农业受重大经济损失，希望“交通部”尽速抢通苏花公路，同时也应开通苏澳到花莲的“海上蓝色公路”因应，并紧盯“苏花改”的工程进度。
