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雪山隧道事故反思:对安全多一点敬畏

www.taihainet.com 来源: 台海网 刘强 用手持设备访问
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  台海网5月8日讯 (海峡导报记者 刘强)雪山隧道位于台湾蒋渭水高速公路新北市坪林至宜兰县头城段之间,2006年6月16日启用,使原先耗时近1小时的车程缩短为10多分钟。隧道全长共12.9公里,世界排名第5,亚洲第1。

  如此长的雪山隧道,消防工作显得特别重要与困难,因为密闭空间如果发生火灾,救援难度比空旷地区高出许多。为防止类似欧洲隧道那样的重大火灾,台湾在设计、建造雪山隧道时也采取了很多措施,比如采用双孔双向,排除车辆对撞可能性。

  另外,12.9公里的雪山隧道,人行联络隧道每350米一处,共28处;车行联络隧道每1400米一处,共8处;紧急停车弯配合车行联络隧道设置,每1400米一处,双向共16处。

  该隧道二主线中间下方设有一条导坑,提供救援车辆进入,内径4.8米,与所有人行、车行联络隧道以楼梯相连接。人行及车行联络隧道在紧急状况时,用路人可直接推门进入待援,联络隧道具气密及正压,可防止主线空气进入,用路人可依指示进入对向车道或导坑。

  该隧道还有空气质量侦测器及能见度侦测器,均与风机联动,会自动启动风机将污浊空气排出。

  当地消防队还特别装备了一种特殊的消防摩托车,因为隧道发生意外时,常常会有大量其它车辆堵在里面,大型消防车根本难以进入,这种特种消防摩托队,是隧道救灾的利器。这次严重的 “火烧车”,这种消防摩托车及时进场灭火,才没酿成更大灾祸。

  去年驻台采访时,有宜兰的朋友曾特意开车带导报记者去体验了一番。这个亚洲第一长的雪山隧道,被当地人亲切地称为“雪隧”,其中既有对其高技术难度的自豪,又有对其便利程度的感激——— 1小时的车程因此缩短为10多分钟,对于大量在台北打拼的宜兰乡亲来说,那种情感是很难用言语表达的。

  不过,对于超长隧道的潜在危险,在相关部门的不断宣讲下,当地人也颇为了解,比如欧洲的白朗峰隧道(长11.6公里)曾发生过39死的严重火灾,事故温度一度升高到1000℃;雪隧若发生严重火灾,5分钟内温度也可达到1350℃以上……

  行车走在漫无尽头的雪隧里,朋友一边跟导报记者介绍着这些可能的危险,一边讲解着隧道行车的注意事项,比如尽量少变换车道、少超车、尽量与前车保持50米以上的安全距离。“一旦遇到火灾,记得要往反方向跑哦,因为隧道内是顺着行车方向排烟,反方向逃生才会有新鲜空气。”

  对于这种基本的安全知识,台湾朋友的认真劲和敬畏感让导报记者印象深刻,因为这恰恰是无法临时抱佛脚的东西。如果平时能多一点这样的心思,遭遇意外时,你就可能成为离危险更远的一个。

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