台海网5月10日讯 台湾“交通部”统计处昨日公布今年第一季世界货柜量排名，上海港货柜装卸量超越香港首度晋升为世界第二名，高雄港境外航运中心货柜“装卸量”则再度下滑，“交通部”高雄港务局长谢明辉坦言，荷兰鹿特丹及杜拜对于高雄港世界第六大货柜港的排名威胁大。
去年好不容易保住世界第六货柜港的高雄港，今年货柜量可能连退两名，落居第八。
高港境外转运量 再度下滑
据台湾《中国时报》报道，台“交通部”统计指出，去年世界前30名货柜港装卸量皆正成长，以中国广州港成长40.9％最高，其次为宁波─舟山港成长34.9％，斯里兰卡科伦坡港成长25.4％居第三；另外，天津港（成长23.9％）、青岛港（成长22.1％）、大连港（成长21％）、厦门港（成长20.2％）及上海港的成长幅度也都超过两成。
去年台湾高雄港货柜量的成长幅度仅3.2％。
“交通部”航政司长林志明表示，大陆开放的境外转运中心港口中，厦门港的设施改善、航线增加，去年厦门港货运量成长两成以上，导致厦门港到高雄港的境外转运量逐步减少，间接影响高雄港的整体货运量，预计今年高雄港的境外货运量将不足60万TEU。
今年第一季，台湾和邻近的大陆、韩国、新加坡等地14个主要货柜港的营运表现，新加坡以658万TEU（成长14.2％）居首，其次为上海港的588万TEU（成长14.2％），香港550万TEU（成长2.3％〉退居第三，深圳港426万TEU（成长8.2％）第四，韩国釜山港310万TEU（成长5.1％）及高雄港245万TEU（成长7.1％）维持在第五及第六名。
大陆新兴货柜港 表现优异
林志明指出，以今年第一季的成长率观察，中国大陆各新兴货柜港的营运将持续表现优异，去年位于世界第七及第九名货柜港的鹿特丹及杜拜，表现亦相当亮丽。
鹿特丹拜大陆输往欧洲的货柜量增加之赐，第一季货柜量超过高雄港，杜拜亦打败去年第八名的德国汉堡港，营运成绩佳；鹿特丹及杜拜可能挤下高雄港，跃升世界第六及第七货柜港。（千寻虹）
