此次火烧车事件等于向大陆宣示，台湾的旅游非常不安全，陆客赴台旅游开放8年来意外频传，死亡达90人，台湾怎能奢望将来大陆仍会一如既往积极推动陆客来台旅游？近2个月以来，陆客来台锐减3成，火烧车事件后，陆客已出现退团潮。对台湾而言，旅游产业的寒冬已可预期。
台湾交通主管部门不久前已修正规定，要求从今年起生产的大客车，必须要加装3个以上的逃生窗，但在此次火烧车事件后，应考量让现行上路的游览车，也一律适用新规定，以有效保障安全。对业者而言，这虽将造成营运成本的增加，但人命关天，唯有投入成本提高安全，才能避免憾事再度发生。再者，台湾观光部门表示，未来不排除修法检讨旅游“一条龙”与佣金弥补团费的问题，也必须说到做到，否则不足以从源头上改革旅游乱象的弊端。
总之，火烧车事件暴露台湾的交通及旅游管理的不善，已成全球关注事件，务必当成重大问题妥为善后与改革。唯有全力强化安全设备，方能重拾观光客来台旅游的信心，若连最基本的安全都做不好，要想增加游客到访的人数，无异于缘木求鱼。
