台海网4月5日综合报道 台湾花莲海域4月3日上午发生7.3级地震，位于震央的花莲陆续传出严重灾情，台数位发展部门出动台湾首辆搭载非同步轨道卫星终端设备的“应变网路行动车”进驻花莲，提供救灾人员通讯使用。不过，岛内媒体人张禹宣对比指出，“星链计划（Starlink）”的天线是轻薄短小的板子，而台数发部门是一辆厢型车，若遇到无法进入的灾区，想把又笨又重又麻烦的车送进去根本是天方夜谭。
台"应变网路行动车"首次参与救灾
台数位发展部门4月4日在社交平台上发文指出，台湾第一辆搭载非同步轨道卫星终端设备的“应变网路行动车”首次在灾难时出勤，3日抵达花莲，并配合当地救灾应变指挥体系调派，初步将提供给救灾人员通讯使用。
该发文说明，当灾区既有通讯网络全数中断时，搭载卫星终端设备的“应变网路行动车”能够直接进驻灾区，在商用通讯网络中断、没有电力供应的紧急情况下，借由非同步轨道卫星连接邻近国家的地面点，与合作电信事业的网络介接，进而提供安全的基本通讯给周遭灾民和救灾人员紧急联系使用，让救灾人员可以将灾区的现况即时回报给相关部门。
台数位发展部门说，一般行动基地台仍然需要仰赖后端传输网络才能正常运作，当网络全面中断的时候，“应变网路行动车”也能够协助电信业者快速建立卫星后端传输网路，恢复商用网络正常服务。
台媒体人：又笨又重又麻烦
对此，媒体人张禹宣4日在岛内政论节目《关键时刻》中直言“太糗了”，乌俄战争最有名的就是SpaceX 的“星链计划（Starlink）”，但Starlink的天线只是一块长50公分、宽30公分的板子，加上支架，高度仅61公分，重约4.2公斤，而台数位发展部门负责人唐凤的“台版Starlink”却是一大台厢型车。
▲以卫星为传输基础的“星链”（Starlink）系统 图/台媒
张禹宣说，台数位发展部门的“应变网路行动车”听起来很厉害，说有“Wifi上网”和“行动通讯上网”两种应变措施，但一样要先靠基地台跟用户端设备，再透过“应变网路行动车”把信号打到卫星上才有网络可以用。
张禹宣认同台数位发展部门此举是想帮助花莲的好意，但还是要与外面的做对比。张指出，过去SpaceX 创办人马斯克就有说过，台湾地区也在Starlink的覆盖范围之内，若真的有需要救灾、应变，其实可以把乌俄战争那一套拿来用就好，Starlink每个月租金可能不到1000块新台币，只要一块轻薄短小的天线就可以使用网络，非常方便，若是在车辆无法进入的灾区，Starlink还可以用直升机把天线垂降下去，马上就能透过网络回报伤患数量和所需物资。
至于唐凤的“应变网路行动车”，张禹宣指出，要靠台数位发展部门把车开到灾害现场，但如果遇到道路中断要怎么把车搬进去？又笨又重又麻烦，要把车送到被孤立的灾区，根本就是天方夜谭。
