台当局交通部门27日公布最新道路安全数据，2023年3023人死于交通事故，较前年减幅1.3%，受伤件数及人数皆增加。(本报资料照片) 图片来源：台湾“中时新闻网”
据台湾“中时新闻网”报道，台湾交通环境恶劣被形容是行人地狱，台当局交通部门负责人王国材喊出，交通事故死亡人数年降5%为目标。台交通部门2月27日公布最新道路安全数据，2023年3023人死于交通事故，较前年减幅1.3%，受伤件数及人数皆增加。学者直言，台当局做的事还不够，且对驾驶人管理过于松散，路权团体也不满，批民进党承诺沦为选举口号。
台当局交通部门“路政及道安司”指出，2023年交通事故40万2926件，较前年增加2万7082件，增幅7.2%，其中死亡3023人，较前年减少41人、减幅1.3%;受伤人数53万9535人，增加4万0356人，增加8.1%。
台“路安司副司长”蔡书彬说，去年交通事故死亡人数尚未扣除自杀跟他杀，扣除后可能会低于3000人。行人死亡部分则为380人，较前年减少14人，酒驾、高龄及机车死亡人数皆下降。事故件数及受伤人数为何不减反增需进一步分析。
台湾行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁指出，去年8月20日大游行时，民进党及台交通部门承诺2030年死伤减半，但道路工程及驾训教育不见任何改革，高龄与无照驾驶造成危害也没相关措施，记点制度一再放缓，质疑民进党政治承诺只是选举口号，选后就不再重视。
台湾逢甲大学智慧运输中心副主任锺慧谕说，去年行人地狱议题，民进党当局有认真面对，她感受到汽机车在路口会停让行人，因此看的到重大死亡事故减少，车祸受伤却没减少，就代表用路人交通环境仍不安全。
锺慧谕也说，像是车祸6成以上都是机车事故，还有违规记点制，原意将不合格驾驶回训再教育，却放宽微罪不记点，对于驾驶人管理太松散，还有保险随车不随人的制度等问题，民进党当局要做的事还有很多。【来源：华夏经纬网】
