中国国民党前主席、台湾地区前副领导人连战日前发表《连战回忆录》，提及当年他力推亚太营运中心，却因时任领导人李登辉的“戒急用忍”政策，最终导致失败。连战惋惜指出，若亚太营运中心计划顺利推动，台湾地区何以丧失原来亚洲四小龙的龙头地位？
据参考消息报道，《连战回忆录》由连战亲著，历时15年付梓，分上下两册，内容包括连战在半个世纪里为两岸和平奔走的详实记录，此外还收录北大演讲等重要演讲全文，书中同时披露连战对两岸关系的最新见解。
马英九基金会执行长萧旭岑日前在新书发表会上表示，连战在新书中再次提醒台湾社会，两岸和平稳定符合全台湾人民的利益。
据台媒报道，《连战回忆录》也提及“亚太营运中心计划”。连战指出，他在行政机构负责人任内推动“境外转运中心计划”，在大陆善意回应下，两岸航运团体终于1997年1月在香港会晤，随后两岸货轮开始在厦门、福州与高雄港、基隆港间扬帆，“这未尝不是两岸打破隔阂的一大突破。”
他说，当时台行政机构大胆采取“不通关不入境”方式，将大陆地区输往第三地区或第三地区输往大陆地区货物，在境外转运中心转运，“这是当年尚未直航前的实验性做法，同时有利两岸经贸往来”。但可惜后来受到“戒急用忍”政策影响，亚太营运中心未能竟其功。
连战在回忆录中惋惜表示，假如亚太营运中心计划当时顺利推动，台湾地区经济何以会丧失原来亚洲四小龙的龙头地位？而今日韩国、日本的经济地位亦当已为我们取代了。
连战说，亚太营运中心停摆，使两岸经贸合作大受打击，加上大陆经济崛起，高雄港已退居到世界排名第十五名，反观上海洋山港已跃居世界排名之首，而深圳、宁波（舟山港）、香港、广州、青岛、天津等港都已进入名列世界十大排名，十大排名大陆港口就占了七席。
此外，桃园航空城计划至今进展缓慢，两岸经济比较，我们自己受意识形态捆绑，彼长我消，岂不令人摇头遗憾！这就是政策锁台之害！
连战指出，等到2016年民进党再次执政，两岸分歧加剧，加上疫情冲击，两岸形同封锁，合作机会大为流失，“这不仅是台湾的经济灾难，更是两岸人民的损失，台湾的受害尤深”。（来源：海峡导报新媒体综合）
