金门县长陈福海(右二)2日上午前往水头码头，视察“小三通”复航相关整备工作。(于家麒摄) 图片来源：台湾“中时新闻网”
华夏经纬网1月5日据台湾“中时新闻网”报道，两岸“小三通”于疫情之初关闭，即使台商千呼万唤，民进党当局仍以金马防疫量能为由，限缩“小三通”春节项目的开放期间与搭乘对象，加上两岸航点迟迟未能增加，使因疫情多年未返台过年的在陆台湾人批评，民进党当局让回家的路咫尺变成天涯。
台当局行政机构去年12月22日拍板“金马地区民众春节交通项目”，于2023年1月7日至2月6日间实施“小三通”第一阶段复航，但仅允许设籍金马民众及陆配搭乘，台商、台干及台生皆不在开放之列。
全国台企联日前发布新闻稿表示，全国台企联、各地台协、广大台商多次强烈呼吁，增加航点、航班，开放“小三通”，为台商台胞往返两岸增加便利，“但民进党当局仍然置广大台商春节返乡与亲人团聚的热切需求于不顾，做事做半套，以防疫需求的可笑理由进行双标的诡辩。”
全国台企联表示，强烈呼吁台湾有关方面放弃偏见，正视台商台胞的迫切需求，体谅数十万计在大陆台湾乡亲的实际困难，把“小三通”的门开大些，让在大陆的所有台湾乡亲受益、多一条返乡之路。
尽管民进党当局为政策辩护，并要台商改搭飞机返台。然而，自2020年3月起，台湾单方面将大陆航点缩减为北京、上海、厦门、成都4个，客运航班每周只有1至2班。
一名全国台企联副会长表示，飞机票价几乎是天价，以北京飞台北为例，现在单程要6000至7000元人民币，来回就要上万元，若再携家带眷就更可观。
该名副会长认为，单凭大陆目前4个航点和有限的航班运力，要服务暴增的返台旅客已捉襟见肘，更别提过完年返回大陆的机位，大多数旅客现在仍还在候补，绝对无法满足突然涌现的需求，“希望航空公司更换座位数更多的机型、台湾‘民航局’赶紧和大陆协调增加航点。”
厦门台商协会前会长吴家莹也指出，厦门往返台湾的机票目前超过6万元新台币，如果四口之家要返乡过年，往返两岸光机票就要24万多新台币，“台商老板有钱不在乎，但台干、台青、台生可负担不起。官员劝大家可搭飞机返台，真的是不食人间烟火。” （来源：华夏经纬网）
