贻笑大方的林佳龙
作为交通部门负责人的林佳龙，在事发第一时间说自己会负政治责任下台，但被打回说现在还不到时候。几天后，林佳龙口头向蔡英文及苏贞昌请辞，林佳龙是台行政部门负责人苏贞昌的下属，却越级向蔡英文请辞，外界批评称这有制度上的问题，而且口头而非书面请辞，辞意不够坚决。后来林佳龙跑去立法机构应询的时候，称自己已经提交书面辞呈，但暂时未有答复，因此还继续在职。以台湾政坛的习惯，林佳龙身为主管官员却迟迟不因重大事故辞职下台，非常失格，所以即便林此刻确有去意，外界也视其为非常恋栈，评价非常负面。
林佳龙是民进党后起之秀，与郑文灿同一梯队。其妻是奇美实业创办人许文龙的外甥女，算是大富之家，家庭生活优渥，也导致了他后来与普通民众的区隔。林是政治学学者出身，2005年竞选台中市长，落败后举家迁往台中深耕，十年后终于选上台中市长，算是得意一时。他与郑文灿“齐头并进”，但比之郑文灿的寡言少语，林佳龙显得更爱出风头。当时林佳龙是民进党“游系”的主力军，肩负振兴派系的责任，但在2018年，自以为做得不错的林佳龙，在争取连任时被卢秀燕以21万票的差距击败。败选以后的林佳龙却进入蔡英文的执政团队，担任交通部门的负责人，与败选新北、高雄的行政机构正副负责人苏贞昌，陈其迈一起被戏称为“失败者联盟”。
如今台湾交通事故频发，主管交通部门其实并不是个好干的差事。但交通部门胜在预算多，资源广，林佳龙能用这个部门豢养过去的团队，还能用资源联络交好的地方，为自己未来的政治道路铺路。对他而言，自然也算是不错的差事。与败选后学会微笑而不再牙尖嘴利的陈其迈相比，林佳龙却没有学会收敛。去年端午年假，车流汹涌导致堵塞造成民怨，林佳龙疏通交通无能，却冷言冷语称，民众要做一个聪明的路人，才能趋吉避凶。一席话引起民愤。
林佳龙并非交通专业，却做了交通负责人，这任命也真是问题重重，2019年南方澳大桥垮塌，六死十二伤；两个月后远东航空公司突然无预警倒闭，上千人失业且被欠薪；今年3月中，宜兰苏花公路游览车出现重大意外，六死三十九伤；也就才一个月后，太鲁阁号酿成重大悲剧。林佳龙上任后，可谓从铁路、陆运，航空乃至道路建设，管辖部门无一不出现了问题。
而林佳龙在干什么呢，他在致力于推出最美的“台铁便当”以及如何设计车厢。
不出事，自诩会做事；一出事，贻笑大方。
