据台湾《中时电子报》报道，受到新冠肺炎影响，4月14日桃园机场运量仅剩669人次，第一航厦更是0入境，“华航更名”一事引起各方争议。但其实中华航空、长荣航空合计金荣负债超过3000亿元（新台币，下同），可算是过度信用扩张；在民进党当局纾困资金到位后是否能填补缺口、接下来还能撑多久，也同样令人担忧。
据台湾《联合新闻网》报导，桃机去年初单日起降超过700架次，每日搭载近14万人次，但现骤减至约100架次，14日更剩下669人，创下桃园启用41年来的新低数字。于此之前，华航、长荣才刚经历罢工事件，企业也尚在重整阶段。
据两间台籍航空上月公布的2019财报，华航负担已破1400亿元，达净值2.4倍；长荣负债比华航还多300亿元，达1700亿元，达净值2.3倍。有金融界人士解释，华航、长荣“借来的钱”已达股东资金2倍以上，根本就是过度杠杆，或过度信用扩张。
业界人士表示华航、长荣每月现金净流出约30亿至50亿元，但据财报可得知两间公司的帐上现金分别约300亿元、500亿元，若金融纾困不到位，或是疫情未改善，必造成周转不灵。报导指出，即使民进党当局豪撒500亿元纾困，银行承担能力也还需考虑。
改不掉“China”，华航成了民进党当局的出气包！（图片来源：台湾《联合报》） 华航一块布惹出大麻烦！民进党当局最近大打“口罩外交”，把口罩装箱援外的过程敲锣打鼓，没想到因为华航在货柜前头挂上“China Airline”公司旗帜，比一旁的“Taiwan can help”还醒目，让岛...
上海市公共关系研究院院长陈士良。（图片来源：香港中评社） 针对日前民进党当局炒作“华航改名”一事，上海市公共关系研究院院长陈士良日前接受香港中评社采访时表示，今年四月在台湾刮起了一股“改名”风，然而，“改名”的理由十分荒唐，“改名”也改变不了两岸同属一个中国...
最近，民进党的一些人在炒作护照与华航改名议题，嘉义县民进党创党党员，现为“中华统一促进党”中央委员的张孟崇接受中评社访问时分析认为，绿营其实不在乎华航是否能够真的改名，只要过程中能够凝聚选民支持，把反对者都贴上不爱台湾的标签，制造对立和仇恨，便有利民进党永久执...
华航飞机。图片来源：网络 澳门《新华澳报》15日发表富权的文章说，台湾民进党当局“以疫谋独”，又增一例，那就是要将“中华航空”改名为“台湾航空”。但后来可能是考虑到政治、社会、经济等的成本太大，苏贞昌昨日最后敲定，不改中文，但改英文，加注“台湾”。这种做法，就...
台湾中华航空。（图片来源：台媒） 近日，台湾网军恶意攻击世卫组织总干事谭德塞，又在吵华航改名。台湾资深媒体人清道夫16日在台湾“大华网络报”发表评论指出，台湾网军只是一群不会思考，被情绪与偏见牵着鼻子走的群众而已，更可怕的是民进党当局似乎又被这些网军牵着鼻子走。 文章摘编如下： 台湾网军用不雅语言批评世卫组织总干事谭德塞，民进党当局...
