综合台媒报道，今日上午台军一架UH-60M黑鹰(Black Hawk)直升机在新北、宜兰交界山区失联，这是黑鹰直升机在去年10月成军后发生的首起重大事故，也是台湾陆军采购的60架黑鹰直升机中，发生的第2架空难。
台湾军方人士表示，空军为确保黑鹰直升机飞航安全，空军救护队所属14架黑鹰停飞，并进行特检，检查项目包括动力系统、雷达系统、机体结构、操控系统，目前则由S-70C直升机及EC-225直升机担负救援工作。
据报道，台湾陆军在陈水扁执政时期，以“天鸢项目”向美国赛考斯基公司(现并入洛克希德马丁集团)采购60架UH-60M黑鹰直升机，配备先进航电系统，每台单价约2000多万美元(约6亿多台币)，连同后勤维修、人员训练、零附件、随机武器等，总经费约新台币846亿元。黑鹰直升机于2015年开始交机，2019年10月31日完成战力成军。
黑鹰直升机采双涡轮轴发动机、单旋翼设计，为一款多功能运输直升机。在执行运兵突袭任务时，黑鹰直升机可以装载11名士兵和相应装备；在运送物资时，黑鹰直升机可以装载1170公斤(2600磅)货物，或吊起4050公斤(9000磅)货物。
2009年8月“莫拉克”风灾重创南台湾，一架陆军移交空勤总队的UH-1H直升机在屏东撞山，遭质疑空勤总队救灾兵力老旧。时任台湾地区领导人马英九宣布台湾陆军采购的直升机中，将有15架黑鹰直升机“借”给空勤总队。冯世宽担任防务部门负责人任内，要求陆航新购的UH-60M再移拨15架给台湾空军，用来取代S-70C。首批2架黑鹰直升机已于2017年12月拨移空军，全部15架2019年底移交完毕。
2018年2月，空勤总队执行接送兰屿病患回台治疗任务时，自兰屿机场起飞约81秒后不幸坠海，造成机上6人罹难。这是黑鹰直升机返台后首起重大飞安事故。
今日失事的黑鹰直升机属于搭载高层军官的行政专机，这是台军服役黑鹰直升机首起空难，也是台湾第二起黑鹰飞安事故。
台湾防务安全研究院学者苏紫云表示，全球黑鹰机队有331架失事记录，若加上今天迫降的就332架。台军之前最近一起，是2019年12月5日美国一架黑鹰坠毁在明尼苏达州。
