2006年6月16日雪山隧道终于正式通车，时台湾行政机构负责人苏贞昌（左）特别担任驾驶为历届负责人开车通过隧道。（图片来源：台湾《中时电子报》资料照片）
好大喜功的剪彩工程莫过于2006年雪山隧道！长12.9公里、投资数百亿元（新台币，下同）、耗时15年通车的雪隧，举行过至少6次贯通典礼、11次剪彩大会，光剪彩就耗资千万以上，彷佛用热闹画面向民众证明“民进党执政一直在做事”，但多次剪彩后，隧道又因重装紧急消防、救灾系统等问题再度关闭，外界讥笑这是民进党“执政”的“马屁隧道”。
雪隧剪彩频繁，饱受社会批评沦为官员作秀大会。台湾“国工局”统计，2003年5月时任台湾行政机构主管游锡堃主持导坑西段贯通典礼，同年9月台湾交通部门主管林陵三主持主坑西行线西段贯通典礼，最后由陈水扁主持导坑全线贯通典礼，大小剪彩活动不胜其数，耗费近千万公费。
最华丽一次为2004年台湾地区领导人选举前，游锡堃率领吉普车队，穿越布满大型机具及电线的路面，并大张旗鼓在宜兰举行庆功晚会，让民众误以为雪隧终于要通车，未料2005年又因消防安全设备等疑虑再次延宕。
来源：台湾《中国时报》
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