据台湾《中时电子报》报道，高雄市“719”强降雨，虽有多处积淹水，但173条新铺设道路毫发无伤，工务局新工法备受肯定。有网友将五甲一路和临海路铺设施工现场照片po上网络，大赞“铺路还灌浆，要多实在”，并了解绿营旧势力拼命抹黑韩国瑜的原因之一：“做他的工程没利润啊”。
据报道，去年“823”水灾过后，高雄市区道路禁不起豪雨冲刷或积淹水浸泡，出现5000余个坑洞，曝露陈菊在高雄长期“执政”弊病。当时，连新铺设道路都不堪雨水冲击。抢修工程又让市区陷入“交通黑暗期”，市民怨声载道。影响所及，讨厌民进党成为全民共识，韩国瑜趁势掀起“韩流”，在市长选举大胜对手陈其迈15万票。韩国瑜上任高雄市长即着力在道路重铺设、下水道清淤的市政基础工程。
这次“719”豪雨过后，养工处巡查加上民众电话举报统计结果，全市仅发现52个旧道路坑洞，并在2天内迅速完成52处坑洞修补。与“823”水灾高雄市区道路出现5000余个坑洞，有天壤之别。所以，民众好奇韩市府如何把道路质量提高？见到道路施工便拍照比较，发现新开挖路面较旧路面深20多公分，再先灌浆筑基。网友直赞：“很多道路铺设都没打底居多，因为成本省很大，而且看混凝土这浓稠度至少5000p，成本很大，但很坚固，韩市长果然用心”、“超赞的啦，从来没看过挖这么深重补的”。
据了解，韩国瑜市府在道路铺设取经成大土木系，寻求路基材料的强化方法。小港区中山、沿海路新铺设路基都彻底挖空、重新填入混合水泥的强化基底材料，铺设厚度也加厚4至5公分不等，所以这次豪雨可以安全过关。施工单位表示，今年新铺设道路，若无外力破坏因素，绝对都有3至5年的寿命。
