桃园市机师工会华航分会8日0时宣布，清晨6点开始启动罢工。（图片来源：台湾“中时电子报”）
据台湾“中时电子报”报道，桃园市机师工会8日早上6时对台湾“中华航空公司”发起罢工，冲击春节运输，网友对此看法两极。有的人认为罢工“应该要事先预告通知”，让旅客可以先因应安排行程，否则临时罢工造成交通大乱，受苦的却是民众。却也有人说，“罢工就是要选在最繁忙的时间罢工，才能施压资方”，以增进劳工权益。
因华航机师罢工，导致许多旅客无法顺利搭机，有网友认为，要捍卫自己的权益是机师的自由，但这样临时罢工“根本是来乱的”，社会大众这次应该支持华航，而不会站在工会那一边。而且记得之前伦敦地铁要罢工，都会事先好几个星期前就通知，“华航这个工会也太不专业了”。
还有人留言，机师罢工是“拿旅客作筹码”，影响早就安排好的行程，尤其春节是很多人搭机出境、返台的时候，多花钱更改机票、住宿等不说，还不能在预定时间搭机，痛批“机师贪得无厌”。还有网友认为，应该“修法”罢工要有预告期，如果临时罢工，所有损失要由罢工者赔偿；更有网友同情地勤人员要在第一线处理，收拾残局，还要被旅客抱怨，根本是“悲情地勤”。
不过，也有网友力挺机师工会，认为就是要选在最繁忙的时间罢工，“才能施压资方”，不解那些“要罢工也不该挑春节”的说法。欧洲三天一小罢、五天一大罢，各行各业轮流罢工，人民习以为常，目的就是增进劳工权益。网友说，“有人认为机师不该为一己私利侵害公益”，但在台湾要取得合法罢工权很难，甚至工会已延后罢工决定半年，下达罢工指令前工会也发了几次警告，两面说法引发网络论战。
据报道，这次机师工会提出的罢工诉求有五大项，其中包含6点，包括对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐，以及与工会达成的权益事项由会员专属（禁搭便车条款）、撤换破坏劳资关系之主管，以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等。
