二阶轻轨还没盖，前高雄市府就花了30亿元（新台币）购买车厢。（图／翻摄新闻龙卷风YouTube）图片来源：台湾《ETtoday新闻云》
据台湾《ETtoday新闻云》报道，高雄市长韩国瑜上任后，立即喊出停止轻轨的二阶段工程。对此，高雄市议员邱于轩在政论节目《新闻龙卷风》内指出，前高雄市政府在二阶轻轨还没盖好前，就已核定30亿（新台币，下同）的经费买车厢，根本是乱花钱的证明。
据报道，“高雄轻轨”被视为前高雄市长陈菊的“执政”成绩单，但水岸轻轨上路后，乘载量不如预期，使得轻轨二期动工后，屡遭外界质疑功能性、效益性。此外，由于二阶行经大顺路、美管路并设计在路中央，将来施工的黑暗期将也让蓝绿议员都有意见。
韩国瑜指出，民众对轻轨二期的反弹声浪太大，必须立即停工，好好倾听民意所需，并将与“中钢”等厂商谈判，如果技术工程改良，能以高架或地下取代原定地面兴建案，工程费用又不超过市府负担，可以再来想办法调整。
高雄市议员邱于轩在《新闻龙卷风》中透露，她进到议会的第一天便去调高雄市的负债，发现欠款不是韩国瑜所说的3125亿元，而是3299亿，将近3300亿元，直接打脸民进党选前说欠债仅1000多亿的话，“‘执政’20年，我们换到的是3300亿”。
邱于轩说，二阶轻轨明显就是“前朝市府不顾民意施政的一个成绩”，把原本的道路拿来做轻轨的轨道，且为了让民众愿意搭乘，把周围的停车位取消，让除了当地有地下停车位的住户外，都只能选择搭乘轻轨，“前高雄市府不顾民怨硬要盖”。
除了当地居民拉起白布条抗议外，第一阶段轻轨发现使用率仅20~25%，第一阶低使用率又没有相对效率，“你又马上要盖二阶，是不是要跟民众讨论”，且有许多民进党市议员也承认，二阶轻轨需要更多讨论空间。
“车厢已经进来了！”邱于轩表示，前高雄市府直接通过台当局也核定购买车厢的30亿的费用，且第一阶的轻轨车厢是西班牙制，二阶则是法国制，两种能否接还不一定；由于车厢已经付钱，她也在议会讯问“先买车厢干嘛？”，“民众都还没讨论好，却硬要蛮干”。
戴立纲询问，“‘交通部长’林佳龙不是说你们二阶轻轨要盖下去？”邱于轩则立即反问，“林佳龙是高雄人吗？”戴立纲则说，“他就说要盖啊，台当局要地方盖”。
“要盖要评估可行性啊！”邱于轩认为，不去做可行性评估、需求评估，民众怨声载道，“你硬要盖吗？”所以韩国瑜一上任他就说二阶轻轨他希望可以停盖，但车厢付钱又进来了，该如何处理？只能叫林佳龙找适合的地方盖，否和就是乱花钱的明证。
