除了观光市场可能受限外，岛内还有人担心，若“反制”行为真出手，台湾如中华航空、长荣航空等飞国际线的航空公司，未来恐在外国被以相同手段报复，而这最终伤的是台湾旅客。不仅如此，台湾华航、长荣的转机旅客市场比重也相对较高，一旦被“修理”的外航不飞台湾了，那一些航空也将丧失转机客源，“恐怕还没反制伤人，台湾自己就先自伤”，《中国时报》如是说。
其实明眼人都清楚，台“交通部”拟定的新措，“反制”外航是假，“反制”大陆才是真！但岛内许多持反对立场的学者都认为——台湾根本没有筹码跟大陆比，可说是“自取其辱”！
“这不是报复，是自取其辱”！淡江大学全球发展学院长包正豪指出，外籍航空公司是商人，一定看市场哪边大就往哪发展，现今大陆的经济发展有目共睹，就算14亿大陆人中持有护照者仅占5%，那也是台湾2300万人口的三倍，台湾的市场就是比大陆小，“交通部”此做法根本无法威胁外籍航空公司，只会害到台湾旅客。
眼看骂声此起彼伏，就像沈大佬上面所预言的那样，“交通部长”果然怂了……12个小时后，吴宏谋就改口表示“不会贸然实施反制”。
他强调，相关“反制措施”仍在研议阶段，尚未定案；被追问是否真会祭出相关措施时，吴宏谋这厮不仅怂到爆还开始“甩锅”了：
