除了观光市场可能受限外,岛内还有人担心,若“反制”行为真出手,台湾如中华航空、长荣航空等飞国际线的航空公司,未来恐在外国被以相同手段报复,而这最终伤的是台湾旅客。不仅如此,台湾华航、长荣的转机旅客市场比重也相对较高,一旦被“修理”的外航不飞台湾了,那一些航空也将丧失转机客源,“恐怕还没反制伤人,台湾自己就先自伤”,《中国时报》如是说。
其实明眼人都清楚,台“交通部”拟定的新措,“反制”外航是假,“反制”大陆才是真!但岛内许多持反对立场的学者都认为——台湾根本没有筹码跟大陆比,可说是“自取其辱”!
“这不是报复,是自取其辱”!淡江大学全球发展学院长包正豪指出,外籍航空公司是商人,一定看市场哪边大就往哪发展,现今大陆的经济发展有目共睹,就算14亿大陆人中持有护照者仅占5%,那也是台湾2300万人口的三倍,台湾的市场就是比大陆小,“交通部”此做法根本无法威胁外籍航空公司,只会害到台湾旅客。
眼看骂声此起彼伏,就像沈大佬上面所预言的那样,“交通部长”果然怂了……12个小时后,吴宏谋就改口表示“不会贸然实施反制”。
他强调,相关“反制措施”仍在研议阶段,尚未定案;被追问是否真会祭出相关措施时,吴宏谋这厮不仅怂到爆还开始“甩锅”了: