蔡当局的“反制措施”其实是“反智”(图片来源：“东森新闻云”)
中国民航局日前开出“7·25大限”，要求各外国航空在期限内将网页内标示的“台湾”改为“中国台湾”，目前44家外籍航空皆已全数更改。台媒6日报道称，台当局交通部门近日研拟将反制把台湾改名“中国台湾”的航空公司，考虑以不许停空桥、调整时间带等做法与以惩罚。不过，岛内有航空业人士对这一系列措施不以为然，称“根本是整到自己人”。不少网友也怒轰，“结果最后还是变相惩罚搭机民众”、“这叫反制？是反智吧？”。
据台湾《联合报》8月6日报道，台交通部门已研议反制措施，本周将与外事部门、“国安会”共同讨论，其中，考虑针对将台湾改名并冠上“中国”的航空公司祭出不许停空桥、调整时间带等做法“予以惩罚”。
报道还称，对于受到“施压”，但技术性未将台湾冠名“中国”的航空公司，则考虑给予降落费、设施使用费减免。目前台“民航局”已将初步研议提至交通部门，但详细规划仍在保密阶段，待方案成熟，才会对外说明。
不过对于台当局祭出的这一波“反制措施”，台湾的航空业者则颇不以为然。台湾“东森新闻云”6日援引岛内航空业人士表示，空桥费少收是影响台湾民航作业基金收入，而且时间带也是国际约定和商业协商而来，这样的作法只会造成恶性循环，“根本整到自己人”。
岛内某航空业者表示，所有的航班都是双方机场经由国际协议流程所沟通的结果，机场应祭出正面的奖励措施以作为诱因，但如果是拿航班时间来对外籍航空施压，那对方是不是也可以同样采取“不给台籍航空好航班时间、空桥和候机室”的相应措施？
